テスラ モデル 3、これが電気自動車を民主化すべきモデルです

カリフォルニアのテスラは夢です。世界中で、何千人もの人々がモデル 3 の事前予約に列をなしました。機能、デザイン、納期、価格も分からないまま、事前予約に 1000 ドル、つまり約 930 ユーロがかかりました。これらすべてにもかかわらず、何千人もの人々が小切手に署名するのを止められませんでした。 115,000 人以上がこのモデルを知らずに予約しました。 1億1,500万ドル、すべて同じです。

現在、消費者が電気自動車に乗り換えるのを主に妨げているのは、その航続距離です。日産リーフの走行距離は約200キロメートル、キア・ソウルEVの走行距離は約170キロメートル、テスラ・モデルSの走行距離は約350キロメートル、ルノー・ゾエの走行距離は約200キロメートルで、BMW i3のようなハイブリッド車も忘れてはいけない（160キロメートル）。 ）とシボレーボルト（85キロメートル）。

価格も上記のモデルで 30,000 ユーロから 100,000 ユーロ以上です。テスラにはまだ余裕があるので、こちらがテスラモデル3です。

Tesla Model 3、傾いた妥協案

新しいテスラ モデル 3 が明らかになりました。テスラは 35,000 ドル (約 31,000 ユーロ) を要求しています。メディアや専門家によると、この価格で、初めて手頃な価格の主流車が手に入るという。姉妹モデルであるモデルよりも約 20% 小型です。私たちは遅い車は作りませんもちろん、Autopilot 3 が統合されているため、高速道路での自動操縦が可能です。

ダッシュボードは、すべてのオプションを備えた単一のフラット スクリーンに置き換えられました。

この車には標準的な前後トランクスペースが備わっており、5人乗車が可能です。フル充電での航続距離は約350キロだが、イーロン・マスク氏はさらに伸びる可能性があると警告した。

この車はいくつかの理由からゲームチェンジャーになる可能性があります。 1 つ目は、電気モーター、バッテリー、ギアボックスのないトランスミッション システム、および多くの電子機器など、このタイプの車のメンテナンス コストが低いことに関係しています。したがって、機械要素は制限されていますが、電気モーターはその寿命が長く、メンテナンスがほぼ不要であることが認められています。実際、オイル交換、タイミングベルト、点火プラグは交換する必要がなく、定期的に交換する必要があるのはブレーキパッドやディスクなどの要素だけで、もちろんタイヤも交換する必要があり、もちろんワイパーやワッシャーも交換する必要があります。維持費はガソリン車やディーゼル車に比べて約25～50％安くなります。

最後に、100 キロメートル移動するのに約 1 ユーロかかります。これはガソリン車やディーゼル車の5分の1から10分の1です。イーロン・マスク氏は、来年末までにスーパーチャージャーのネットワークをヨーロッパ、アジア、北米の約7,500拠点に倍増したいと発表した。

私たちの熱意を和らげるために、フランスでの最初の納入は 2017 年末、さらには 2018 年までには行われないことを知っておいてください。ネバダ州にあるテスラの巨大工場では、年間50万台の自動車の生産が見込まれている。