CES 2017: ファラデー・フューチャー、1050馬力のEV、テスラモデルを発表

ファラデー・フューチャーでのバトルアクション。サプライヤーには給料が支払われず、話が逸れるだろう、ラスベガス工場の建設は中止されるだろう…FFがCESに2度目となるラスベガス、しかし今回は、1年前のような暗いコンセプトではなく、具体的なものです。。

理論上の航続距離は700km

テスラに代わる（そして栄冠を）奪うことになる中国の新興企業は、（非常に）高級品に賭けている。そのFF91モデル、それが彼の名前です。中国系アメリカ人のメーカー (?) がベントレー ベンテイガやベントレーの向かい側に設置した全長 5.25 メートルの巨大なクロスオーバー。試乗する機会を得たTesla Model X。しかし今のところ、NEDC (欧州基準) での自律走行距離の記録である 700 km (テスラ モデル S の 613 km と比較) は別として、最大の比較基準は純粋な加速度です。

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ティーザーフィルムで見ました、しかし、スタッフが記者会見を主催するテント内の約1,500人の前で加速の違いを見せることを選んだのは「本物」です。ベントレー、テスラ、さらにはフェラーリが順番に加速しますが、今夜はタイムがありません。0 ～ 100 km/h で 2.39 秒、FF91は量産電気自動車の記録を破ることになります。たとえ率直に言って、それがエゴの争いに帰着するとしても、私たちはそれを信じたいのです。 「それは正気の沙汰ではない！」 » 講演者の一人は、イーロン・マスクをつつきながら言った。非常識なは、そのモデルの加速モードの 1 つの名前です。その恩恵を受けるには、日常的に臓器を適切に接続しておく必要があります。

このような加速の恩恵を受けるために、この車には 1050 馬力を発揮する 130 kWh のバッテリーが搭載されています。比較のために、テスラ、100kWhと760馬力を発表。

自動駐車とその気まぐれさ

もう一つのデモは、自動車の自動駐車能力です。屋外駐車場での最初の作戦は説得力があることが証明されましたが、大ボスで投資家のイット・ジアがステージで挑戦すると、それは機能しません。記者会見の真っ最中なのに、ヤバい！ただし、原則は比較的単純であり、他の人も理解しています。エレガントなセンサーを含むセンサーが満載レーダー レーザー ライダーフロントフードに統合されたこの車は、空きスペースに押し込むために極低速での環境を考慮しています。自動運転それは論理的には車の最終目標でもあります。

最大接続数

2 つのフィン型アンテナによってルーフ上に実現された接続により、FF91 は実際に最適化されることを望んでいます。常に最高の 4G または 5G 信号を受信します利用可能になったとき。残念ながら、インテリア、特に進化が期待されるUIを実際に見る機会はありませんでした。イベント中に出席した投資家のみがこの特権を得ることができます…

この部分の責任者が挙げたいくつかのギミックは、顔認識システムにより、設定、システムの好み、レジャー用途をドライバーに合わせて調整できるようにすることです。彼のプロフィールはスマートフォンに統合されており、キーとして機能します。

事前注文ごとに 5000 ドル

これだけでも十分に納得していただけたなら、朗報です。予約注文が受付中です。 5,000ドルで（モデル 3 を備えたテスラと同様のシステム)、次のいずれかをブロックできます。300 個の起動テンプレート、来年（はい、つまり2018年）に予定されています。しかし、ニック・サンプソン氏は最後に、懐疑論者たちに応えて、彼らは不可能なことをやり続けるだろうと付け加えているが、我々は、発売前に詳細が分かるまで待つことを十分に推奨することはできない。価格に関しては、公式には何もありませんが、噂では15万ドルから20万ドルの範囲だと予想されています！

https://www.numerama.com/tech/222076-faraday-future-devoile-sa-premiere-voiture-une-parodie-de-tesla-model-x.html