新しいSegway-Ninebot F3電動スクーターは、ちょっとした中級クラスのバンガーになると約束されている

CES 2025 の Segway-Ninebot スタンドの最大の魅力は、間違いなくNinebot MAX G3 E が新たに発表されました。この短編小説がインスピレーションを得たのも彼女からです電動スクーターその範囲の中間である Ninebot F3 E は、論理的にはナインボット F2 E、そしてどちらにも値しませんが、ここでバトンを渡します。

フロントフォークのデザインはMax G3に似ていますが、ここではシングル油圧サスペンションに依存しており、リアはダブルスイングアームに切り替わっています。この電動スクーターの明らかな進化は、F2プロE特徴的なフロントサスペンション。

黒とグレーのトーンに赤のディテールを加えた Ninebot F3 E は、ついに意見の分かれるデザインを採用しました。とのミスマッチも見逃せません。Xiaomi 電動スクーターまたはエイサークラシック防水性を確保しながら、IPX6を表示。 10インチホイールにはチューブレスタイヤ、フロントディスクブレーキ、リアにe-ABSが装備されています。

Ninebot F2 Pro E バージョンでは、2 番目のリア ディスク ブレーキが追加され、ハンドルバーに 2 番目のブレーキ レバーが追加されます。後者にはインジケーターが含まれており、そのコマンドは画面上に表示されます。セグウェイ ZT3 プロ、Max G3の新しい画面。 Apple Find My と同様に、接続性もプログラムに含まれています。

権力の増大

パワーの面でも改善は明らかです。 F3 E のピーク 1,000 W、F3 Pro E のピーク 1,200 W を数えてください。これが 2 つのバリエーションの 2 番目の違いです。したがって、これらの電動スクーターはそれぞれ 20% と 24% の坂道を登ることができます。

一般的な、477 Wh のバッテリーにより、時速 25 km で 50 km の自律走行が保証されます。これに対し、以前の F2 では時速 15 km で 40 km (走行時は 50 km) でした。F2プラスとプロ）。ただし、充電は非常に遅く、8時間かかると約束されています。 Max G3 と比較すると少し残念ですが、これにより寿命が延びることが約束されており、2 番目の 413 Wh 外部バッテリーもオプションです。

良いニュースです。Ninebot F3 E の重量は、F3 Pro E の 19.3 kg に対して 18.6 kg に抑えられています。これは、F3 Pro E の重量よりもはるかに軽いです。ナヴィー S40 および S60、ダブルサスペンションを備えたライバル電動スクーター。ただし、これはインターモーダルにとって依然として重いです。平均重量 12 kg の電動スクーターが普及する日は遠いようです。

CES 2025 での 7 つの新しい Segway-Ninebot 製品のデュオ

ブランドが編集部に伝えた推定によると、Ninebot F3 EとNinebot F3 Proは2025年の第1四半期末に発売され、価格は約499ユーロと599ユーロとなる見込みだ。これらは、CES 2025 で展示されたこの製品群の全面リニューアルの中心です。

したがって、それらは Max G3 (2025 年第 1 四半期) 以降、およびその前に到着する予定です。新しいナインボット E3（第2四半期）、セグウェイGT3も忘れずに。

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