電動自転車とスクーター: どのような装備が必須で、どのような装備が禁止されていますか?

フランスでは自転車、電動自転車など電動スクーター都市生活者の日常生活に欠かせないものとなっています。セルフサービスで利用できるか、個人が購入できるかにかかわらず、これらのマシンは、自動車、スクーター、自転車の真の代替品となります。電動スクーター、公共交通機関も同様です。

しかし、これらの二輪車のハンドルバーに乗るには、いくつかのルールを守る必要があります。道路交通標識特に、必須の付属品や機器に固有のものも含まれます。忘れずに道路利用者間のマナー。

このファイルでは、以下に焦点を当てます。アクセサリー自転車や電動スクーターには装着が義務付けられていますが、禁止されているものも含まれます。

(電動) 自転車にはヘルメットの着用が義務付けられていますか?

これは、私たちが遭遇する最も一般的かつ正当な質問の 1 つです。いいえ、サイクリング時のヘルメットの着用は強く推奨されていますが、義務ではありません。しかし、政府は2022年1月にこの問題を検討し、ヘルメット着用の義務化に関する法律案が議論されていた。

当時、コレクティフ・ヴェロ・イル・ド・フランスは不利だったこの提案に関しては。同団体によると、国は何よりも安全かつ継続的な開発を促進し、交通量を減らし、自転車利用者の教育に投資する必要がある。このような法律は、一部の人々が足を踏み入れることを思いとどまらせることになるため、何よりも逆効果です。

ヘルメットが必須でない場合絶対条件ただし、循環するのは人口の特定の層、つまりドライバーか乗客かを問わず、12 歳未満の子供が対象です。ヘルメットも承認（CEマーク）を受けて装着する必要があり、そうでない場合は高額な罰金を支払わなければなりません。

実際、この規則に従わない場合、次のような結果が生じる可能性があります。最高750ユーロの罰金たとえ135ユーロの固定罰金一般的に適用され、サイトを指定しますサービス公開。

特定の状況における高視認性ベスト

蛍光色や再帰反射面で装飾された視認性の高いベストは、特定の状況（市街地の外、夜間、または視認性が不十分と考えられる場合）にのみ義務付けられています。それ以外の時間は、着るか着ないかはあなた次第です。違反した場合には、罰金を支払う義務があります。

• 固定罰金: 35 ユーロ。
• 最高罰金: 150 ユーロ。

照明の重要性

サイクリング中によく見られることは、特に夜間に他の道路利用者の間で安全性を高めるために非常に重要です。したがって、法律は強制的な取り決めについて明確にしています。 2 つあります。一方はリフレクター、もう一方はヘッドライトです。

リフレクターは、光線を反射するシステムです。したがって、車のヘッドライトが反射板のいずれかを横切った場合、反射板から発せられる光信号は、環境内で自分自身をよりよく識別するのに役立つと考えられています。自転車にはいくつかの反射板が装備されている必要があります。

• サイド (またはタイヤ上): オレンジ色のリフレクター。
• 前面: 目に見える白い反射板。
• ペダルにはオレンジ色のリフレクターが付いています。

夜間や光量が不十分な場合はヘッドライトの着用が義務付けられています。フロントパーキングライトは黄色または白色でなければなりません。リアポジションライトについては追加の指示は出されません。

この規則に違反した場合、最高罰金は 38 ユーロですが、固定罰金は 11 ユーロとなります。

衝動-衝動

ベルは自転車に必須のアクセサリーです。状況に応じて、他のユーザーにあなたの存在を警告することが非常に重要です。法律では、実際にこれを証明することが難しい場合でも、少なくとも 50 メートル離れた場所でも聞こえなければならないと規定されています。課せられる罰金は照明に対する罰金と同様です。

適切な座席に注意してください

ここでは主に後部座席の座席について説明します。人を乗せている場合は、自転車に適切なシートを取り付ける必要があるためです。言い換えれば、荷物棚はその目的で使用されていないため、荷物棚に愛する人を座らせて旅行することは許可されていません。

さらに、記事 道路法第 R431-5 条「ダブルサドルまたはベンチは2つの座席と同化されます」。この場合、あなたは法律の範囲内にいます。この規則が遵守されない場合、35 ユーロの固定罰金が課せられる場合があります。

電動スクーターにはどのような装備が必要ですか?

電動スクーターを含む電動個人旅行装置 (EPDM) が道路法規で新しいカテゴリーの車両として認識されるには、2019 年 10 月 25 日に遡る必要があります。それ以来、これらのデバイスは、これから説明する法的枠組みによって管理されてきました。

法定年齢と保護: 知っておくべきこと

まず第一に、人口のごく一部の人々、つまり 12 歳未満の人々は電動スクーターの運転を許可されていないことに注意してください。さらに、セルフサービスの電動スクーターは未成年者の使用が禁止され始めており、リヨンのようになどパリで。

自転車と同様、ヘルメットの着用は義務ではありませんが、強く推奨されます。多かれ少なかれ重大な事故から頭蓋骨を保護するのに役立ちます。

電動スクーターには黄色いベストの着用が義務付けられていますか?

電動スクーターの運転者は、夜間または視界が不十分な場合には、再帰反射性の衣服または装備を着用する必要があります。ただし、自転車とは異なり、市街地でもこの装備は義務付けられています。これは、たとえばベストや腕章によって実現できます。

再帰反射装置 (有名なリフレクター) も、機械の前面と側面に必要です。上の写真 –Xiaomi スクーター 4 プロ– これを完璧に説明しています。最後に、自転車と同様に、電動スクーターにもブザーを取り付ける必要があります。

電動自転車およびスクーターでは禁止されているアクセサリー

電動自転車とスクーターは、走行中に禁止されているアクセサリーに関する規則がほぼ同じです。音を発するヘッドフォンやイヤフォンを着用することは、周囲の環境の音の認識を妨げるため、当然ながら許可されていません。

骨伝導ヘッドフォンはどうですか？

公共サービスでは、耳に装着するヘッドセットやその他のオーディオ システムも必要ないと規定しています。電動スクーターの場合、法律には「音を発する可能性のあるデバイス」。リスクは？135ユーロの固定罰金。要するに、次のことを理解しました。サウンドデバイスは避けるべきです。

骨伝導装置の件に関しては、自動車法と交通法を専門とし、EDPM 法的ガイドの著者である法学博士のジャン・バティスト・ル・ダル弁護士は、この問題について明確に次のように述べています。耳に装着するので禁止です」と彼は私たちに言います。耳がなければ、このようなサウンドデバイスを装着することはできません。したがって、彼は他の人たちと同じ船に乗っています。

音を発するメガネの問題はもう少しデリケートです。このタイプのデバイスは現在、Bose やその Alto Frames などの主要ブランドによって販売されています。このシナリオでは、「それは議論されています» とメートル・ル・ドールは説明します。 「しかし、刑法は厳格な解釈の対象となります。この領域に踏み込むと、メガネは耳にかけるものと言えます。»。

今回の場合、そして法律の観点から見ると、電動自転車やスクーターを運転する場合、そのようなデバイスは場所がありません。 「法の精神は人の行為において妨げられてはならない」。最後に、音声を送信できるメガネは、インイヤー聴覚ポートを介して耳を確かに妨げませんが、音環境から注意をそらすことができます。

アクティブスピーカーを持って旅行することはできますか?

同じ考え方で、自転車の例では荷物棚にアクティブ スピーカーを入れたり、電動スクーターの例ではバックパックにアクティブ スピーカーを入れて乗車することはできますか?この点に関して、法律はいかなる禁止も課していません。

«ここでは、オートバイに音響装置が付いているのと同じ論理になります。たとえば、自転車に乗っている人が海沿いを移動するのは、他の人にとって楽しいことなのでしょうか？そうではありません」と対話者は強調します。しかし、要するに禁止されているわけではありません。

携帯電話の取り扱いには気をつけてください

と疑われるかも知れませんが、携帯電話の手持ちも禁止自転車であろうと電動スクーターであろうと法律で定められています。したがって、貴重なスマートフォンをポケットやバッグの中に入れておく必要があります。そうしないと、135 ユーロの固定罰金を支払わなければなりません。

より実用性を高めるために、特にルートを参照するために、ハンドルバーに配置されたサポート自体に取り付けることもできます。それ以外の場合は、安全な場所に停止して使用することをお勧めします。

動物の輸送には適切な設備が必要ですか?

制約により、または単に願望により、自転車や電動スクーターでペットを輸送することになるユーザーもいます。それでもこれは認可されているのでしょうか？一方については「はい」、もう一方については「いいえ」です。

ジャン・バティスト・ル・ダル弁護士は次のように述べています。スクーターでは、法定地形を参照する場合、動物を輸送しません。動物の権利の法的観点には確かに進化があります。動物には権利がありますが、法律の厳密な意味では動産のままです。したがって、電動スクーターで動物を輸送することはありません。»、関係者を決定します。

自転車側では曲は同じではないようです。 「自転車に乗る動物のための特別な装備は特に必要ありません。これまで見てきたように、サイクリスト自身は必要な装備を持っていません。» ただし、夜を反射するチャズルを除き、市街地の外にあります。 「一方、反省は原則として車両の安全性に焦点を当てています。» 弁護士は警告する。

«これは、他のユーザーにリスクをもたらす可能性のある荷物を輸送する場合と同じ考慮事項です。私たちは次のことを想像できます。もし動物を自転車で無計画に輸送した場合、事故が発生した場合、その動物が運転手を転倒させた場合、私たちは何らかの形で責任を負う可能性があります。»。

ブランドにはどのような役割があるのでしょうか？

自転車、電動自転車、電動スクーターを専門店または一般販売店で購入する場合は、必須の装備が標準で提供されているかどうかを必ず確認してください。机上では、それらを提供する義務はないようです。いずれにせよ、これがル・ダル氏の発言から浮かび上がってくることだ。

«通常、このタイプの車両、特に EDPM を購入する場合、大手ブランドが規制に準拠した車両を提供してくれることを期待します。» と彼は指摘する。そして、憂慮すべき観察を続けます。「しかし、大手ブランドを含め、装備なしで販売されたスクーターの数は驚くべきものです」。したがって、警戒が必要です。

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