このアルパイン電動マウンテン バイクは、そのパワーに頼ってテクニカルなトレイルを攻略します。

電動マウンテンバイク市場はここ数カ月にわたって活況を呈しており、複数の新しいリファレンスやカタログの定期的な更新が行われています。最近、Mustache Trail 9 e-MTBを試すことができました、森への2回の外出中に、私たちは単純に感銘を受けました。

今回、話題を呼んでいるのはカリフォルニアのメーカー、Marin Bikesだ。バイクの噂実際、Alpine Trail E ファミリーのリニューアルが発表されました。一方では Shimano の新しい 630 Wh バッテリーが統合され、もう一方では Marin Alpine Trail E Base と呼ばれる新しいベーシック モデルが導入されました。 。

非常にトルクフルなエンジン

後者はこの範囲内で最も手頃な価格で、4999 ユーロです。これは最初は法外に思えるかもしれません。ただし、電動マウンテンバイクは通常、テクニカルなルートに適応するためにフレームとジオメトリの点で特定の設計の恩恵を受けていますが、何よりも市場で最もハイエンドのコンポーネントの恩恵を受けています。

ここで、マリン アルパイン トレイル E ベースは、たとえばシマノ EP6 モーターに依存しており、EP8 と同様のパフォーマンスを提供しますが、重量は 2.7 kg と比較して 3 kg とわずかに重くなっています。何はともあれ、その 85 Nm のトルクは、素晴らしいダイナミズムと印象的な以上の活発さを保証するはずです。

この二輪車にはデフォルトで 504 Wh Shimano バッテリーが付属しています。ただし、ご希望の場合は、630 Wh のアキュムレーターを交換して、自転車の航続距離を延長することができます。サスペンションに関しては、RC Trace 36 フォーク (トラベル 160 mm) と O2 Pro RXC リア ショックアブソーバー (トラベル 150 mm) を信頼する必要があります。

TranzX Dropper 伸縮式サドル (S モデルではトラベル 150 mm) は、トリガーを引くだけでライディング ポジションを調整できます。上り坂でも下り坂でも、直面する地形の種類にすぐに適応できる優れた装備です。

短期間の利用可能性

トランスミッション側では、Alpine Trail E Base は 10 速 Shimano Deore を備え、ディスク長が 203 mm に達する 4 ピストン Shimano MT420 油圧ディスク ブレーキを備えています。 29 インチ Vee Tire Attack HPL フロント タイヤは、27.5 インチ Vee Tire Crown Gem リアタイヤと組み合わされています。

いつもに従ってバイクの噂, 新しい Alpine Trail E シリーズは、2023 年 3 月から 4 月にかけて世界中で発売される予定です。

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