パリ市は、セルフサービス電動自転車を運営する事業者の新たな募集を開始した。 4 年間継続し、各契約 (最大 3 件) で 3,000 ～ 6,000 台のマシンの導入が許可されます。あるいは現在よりもわずかに低い範囲。
問題点：パブリックドメインの占有に関する3つの協定（CODP）の締結を目的とした新たな公募、パリ市が6月14日に発表、現在と比較して電動自転車の数量を制限する必要があります。このように書かれています:
選択された各事業者は、契約期間中、パリのパブリック ドメインに最低 3,000 台、最大 6,000 台のマシンを同時に展開する権利を有します (つまり、すべての事業者を合わせて合計 9,000 ～ 18,000 台のマシンが展開されます)。 ）。
言い換えれば、ライムが再び自治体に維持される場合、規則に従うために保有車両を削減する必要があるということだ。そしてこれは契約期間中ずっと、合計4年間です。ライムが例外的に恩恵を受けるかどうかはまだ分からないが、市庁舎が特別な優遇措置を与える特別な理由はない。
申請書の提出締め切りは7月31日水曜日の午後12時です。その後、「この協議は、パリ市と選択された各事業者との間のパブリックドメイン占有協定（CODP）の締結につながります。」。結果は年度初め頃に通知されると思います。
応募候補者は誰になりますか?当然のことながら、ドット、ライム、ティアはもう一度運を試す必要があります。パリはマイクロモビリティの点で世界で最も魅力的な都市の 1 つであることを忘れないでください。
バード氏も、数日前に電子メールで入札募集に応募したい旨を私たちに発表したフォレスト氏と同じように、ひじを打つ可能性がある。 Forest はロンドンで 2 番目に大きい電動自転車シェアリング事業者とみなされており、英国で特に人気があります。
Chiyoye