多目的に使用できることを目指していますが、サスペンションや幅広のタイヤは備えていませんが、専用の装備はありませんが都会的でもあります。シャープ グルノーブルは、不器用な電動自転車の提案です。
昨年の春、私たちは最初の発見をしました。電動自転車テレビ大手シャープから。私たちの好奇心が私たちを導いたのは、シャープミラノを理解する特に価格が派手に高かったので、私たちはがっかりしました。これは日本の野望を鈍らせるものではなく、2024年の夏に2台目のVAEを立ち上げる予定である。それはBK-GS03EGまたはEWの名前でも知られるグルノーブルであることが、編集部に送られたプレスリリースでわかった。
研ぎが不十分なシャープの自転車
この新しい VAE は、以前の VAE よりも少し汎用性が高いようです。 7 速マイクロシフト トランスミッション (ミラノのシングル スピード システムと比較) が装備されており、その名を冠したフランスの町の高低差を登ることができます。 Sharp Grenoble は都会的な電動自転車ですが、奇妙な形状のフレームを備えています。公式ウェブサイトには、非常にまっすぐ前方に伸びており、広いステアリング角度はおそらく「全地形での使用」に適していると書かれています。操作性、特に下り坂では優れた点ですが、角度が非常に極端であるように思えます。
何よりも、オフロードでの使用に対応できると主張するのは少し異端です。グルノーブルは完全に剛性が高く、サスペンションはありません。細い Kenda タイヤ (700 x 35) は、週末の散歩に岩だらけの小道や小さな人里離れた小道を歩く気にはなりません。また、トルク (および起源) が不明な小さな後部エンジンもあります。これは一般的に悪いものです。サイン。
フレームに完全に統合されたバッテリーは取り外し不可で、容量は 281 Wh と低容量です。したがって、シャープによれば、最大モードでの自律走行距離は最大 40 km、エコモードでは 85 km と推定されます。油圧ディスクブレーキに関しては、シマノ (正確には MT200) によって供給されます。
実はこれが紛らわしいのです。編集部に送られた製品テクニカルシートには確かにシマノのブレーキについて言及されているのに、プレスリリースの本文にはテクトロについて言及されているのです。
装備を考えると法外な値段
もう 1 つの残念な点: シャープ グルノーブルは比較的洗練されており、装備が不足している (泥よけや荷物ラックがない) にもかかわらず、重量は 20 kg 近くあります (正確には 19.5 kg)。私たちは、あまりにも無駄を省いた電動自転車としては、はるかに少ないことを期待していました。
最後に、致命的な打撃となるのは価格です。シングルサイズで 170 ～ 190 cm までのサイズしか受け付けず、2,399 ユーロという価格です。この価格であれば、ほぼ手が届きますが、デカトロン LD 920 E、 そしてアウェイプロムナードまたはエンジェル・ラパイド+、これははるかに興味深い代替手段であることがわかります。
Chiyoye