ダチア スプリングはユーロ NCAP の衝突テストで非常に悪い評価を受け、5 つ星のうち 1 つ星しか獲得できませんでした。この結果は、この 100% 電気シティカーの装備だけでなく、その低コスト設計にも関係しています。
念のため、ダチア 春このカテゴリー内で最も安価な電気自動車です。購入価格は、控除後の価格が 13,403 ユーロからです。エコロジーボーナス。
このスプリングはSUVのように見えますが、SUVではありません。これは小型シティカーであり、27.4kWhの小型リチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTP混合サイクルで230kmの自律走行を可能にし、44馬力の電気モーターと、 125 Nm… 0 から 100 km/h までの速度は 19.1 秒です。
このスプリングはすでに国際的に知られており、中国、インド、ブラジルで見られるルノー シティ K-ZE および Kwid の電動バージョンです。その魅力的な価格は、最新のセキュリティ技術が搭載されていないなど、最小限の設備によって説明されています。ユーロNCAPで貴重なポイントを失うことになる選択だ。
欧州新車評価プログラムは独立した国際機関であり、その主な役割は自動車の安全分野における能力をテストするために衝突試験を実施することです。こうして得られたスプリング5 つ星のうち 1 つだけが可能。
Cookie やその他のトラッカーを受け入れていないため、このコンテンツはブロックされています。このコンテンツは YouTube によって提供されています。
これを表示するには、YouTube によるお客様のデータの使用を受け入れる必要があります。この使用は、コンテンツの表示とソーシャル メディアでの共有を可能にし、Humanoid とその製品の開発と改善を促進する目的で使用される可能性があります。パートナー、あなたのプロフィールとアクティビティに基づいてパーソナライズされた広告を表示し、パーソナライズされた広告プロファイルを定義し、このサイト上の広告とコンテンツのパフォーマンスを測定し、このサイトの視聴者を測定します（もっと詳しく知る）
「すべてを受け入れる」をクリックすると、Humanoid およびそのパートナー。
同意はいつでも撤回できます。詳細については、ぜひお読みください。クッキーポリシー。
見てみるとこれらのテストの詳細, このスプリングは、成人保護機能で 49%、子供保護機能で 56%、運転支援システムで 32% のスコアを獲得しています。交通弱者の保護（歩行者や自転車）の場合は39％です。
当然のことながら、スプリングには車線維持システムがなく、ごくわずかな自律緊急ブレーキ システムも搭載されていません。2020 年以降、ユーロ NCAP は運転補助装置に重要な位置を与えています。電気シティカーがすべての安全基準を満たしていないのは事実ですが、だからといって危険になるわけではありません。たとえば、後方からの衝突が発生した場合、前部乗員の首は十分に保護されますが、後部乗員の首は保護されません。
で指定します私たちのテスト高速（スプリングの場合は 90 km/h を理解してください）や少しでこぼこした道路では、シャシーは厳密さの例ではありません。私たちは必ずしも不安を感じているわけではありませんが、あまり穏やかな気分でもないのです。
さらに進むには
ダチアの春のテスト: 最も安い電気自動車の価値はいくらですか?
Chiyoye