電気自動車：英国でエコロジーボーナスを止めるのはナンセンス

エコボーナスは2011年にイギリスで誕生しました。少し引き上げられた（2011 年の 5,000 ポンドから最近 1,500 ポンドに引き下げられた））これにより、この地域では当初から50万台以上の電気自動車を購入できるようになりました。この援助は、ドライバーにコネクテッドカーの選択を奨励することを正確に目的としていましたが、サーマルカーの廃止を支援することも目的としていました。

それには正当な理由があって、イングランドは欧州連合よりもさらに厳しいこの点については、予定されているため、2030年までにその領土内での内燃機関車の販売を禁止する。抜本的な措置ではあるが、充電インフラの大規模な開発も伴うもので、次の10年の初めには30万台以上の端末が稼働すると予想されている。

援助の終わり

したがって、英国が自動車運転者に電気自動車の購入を奨励するためにあらゆる手段を尽くしたいのであれば、政府はちょうどエコロジーボーナスの終了を発表したところだ。この決定は明らかに全会一致とは程遠いものでしたが、トリビューン道路利用者を守る団体である RAC を引用し、次のように強調している。（電気自動車を）誰もが利用できるようにするには、価格が下がる必要がある”。英国の自動車メーカーを代表する SMMT の最高責任者であるマイク・ホーズ氏は次のように指摘しています。現在、ヨーロッパの主要市場の中で我々は唯一の市場を持っていない電気自動車には初期購入奨励金なし« 。

しかし、政府が自家用電気自動車への支援を廃止するのであれば、他のカテゴリーに集中することになる。 3億ポンドの封筒は実際に割り当てられますタクシー、オートバイ、多目的車、その他の車椅子で利用可能な車両の補助具。一方、同幹部は、当初5,000ポンドに設定されていたボーナスは時間の経過とともにすでに減額されており、電気自動車の売上減少には実質的な影響はなかったと断言している。

しかし、なぜこのボーナスを停止するのでしょうか?

電気自動車は電気自動車よりも高価であるため、理解するのが難しい議論です。したがって、ボーナスはより多くの世帯が電気自動車を入手できるようになり、必然的に売上にプラスの影響を及ぼします。したがって、他の近隣諸国とは異なり、特に2021年の新車販売台数に占める電気自動車の割合は11.6％に過ぎなかったことから、英国の決定は理解できません。

そしてフランスの場合は？

私たちにとっても、エコロジーボーナス長年にわたって何度も変更が加えられ、最初の監禁後に一時的に7,000ユーロに値上がりしたこともあった。現在、45,000 ユーロ未満の車の場合、この金額は車両価格の 27% に相当する 6,000 ユーロに制限されています。価格が 45 ～ 60,000 ユーロの車両の場合は 2,000 ユーロですが、それ以上の車両の場合は完全に免除されます。プラグインハイブリッドには 1,000 ユーロの補助金が適用されます。

エコボーナスの額が7月1日より下方修正ブルーノ・ルメール経済大臣は、この日を2023年1月1日に延期したいとの意向を発表した。環境移行・エネルギー移行省としては、私たちが連絡したこと「現在の予備期間を考慮すると、政府はこの件についていかなる発表もできません”。同氏は修正財政法案が6月29日に提出されることを強調した。その時には詳しくわかります。

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