ピニンファリーナが電動の「ハイパー GT」であるバッティスタの 150 台の生産を開始したのは、イタリアのピエモンテ州でした。手作りの生産とパーソナライゼーションを極限まで追求しました。

アウトモビリ・ピニンファリーナとメーカーとして契約した最初の車、バッティスタの最初の痕跡を見つけるには、2018 年に遡る必要があります。そして、この電気ハイパーカーが初めて一般公開されたのは、2019 年のジュネーブ モーター ショーのレマン湖畔でした。イタリアの有名なコーチビルダーが好む「ハイパーカー」、あるいはむしろ「ハイパー GT」が、自動車生産の大冒険に乗り出しています。生産は2022年7月にイタリアのピエモンテ州カンビアーノでも始まり、「生産」バティスタの最初のコピーが工房から出ました。

1台あたり最大28週間

現在最も強力なイタリア製ハイパーカーを組み立てるために設立された 2,300 平方メートルの作業場には、14 の作業場にまたがる職人チームが集まり、最新の生産機械とより職人的なプロセスを組み合わせています。

ピエモンテ地方にインスピレーションを得た 28 色のいずれかの異なる塗装を施すのに、標準的な塗装サイクルだけでも 3 ~ 4 週間かかります。 elytron ドアの取り付けには 2 日かかりました。

ミュンヘンのバプテスト 2

ピニンファリーナが説明するように彼のプレスリリースの中で, バティスタが日の目を見るまでには合計10週間が必要だ。私たちが話しているのは「基本的な」バティスタについてです。なぜなら、ハンドペイント付きの「アニヴェルサリオ」バージョンをすでに入手している 5 人の顧客の場合、さらに 18 週間追加する必要があるからです。各バティスタを組み立てるには 10 人の職人が必要で、手作業では 12.50 時間以上かかります。ここでも、より高級なアニバーサリー モデルでは、費やされる時間が 1,340 時間に増加します。

プロセスの最後には、それぞれピニンファリーナ・バティスタ路上テストに出発する前に、リフト上で 24 時間検査されます。すべてがチェックされたら、保護フィルムを剥がして車体の最終チェックを行います。

14兆通りの外装の組み合わせ

ピニンファリーナがバッティスタに求める顧客体験には、極端なパーソナライゼーションが含まれます。目標は明らかに、同じものは二つとないということです。そして、13.9 兆通りの外装の組み合わせ (ボディの色、ブレーキキャリパーの色、ホイールの仕上げなど) と 1 億 2,800 万通りの内装の構成により、あなたの隣人のバティスタがあなたのバティスタと同じである可能性はゼロになります。

カンビアーノのアトリエ・バティスタ・ド・アウトモビリ・ピニンファリーナのビスポーク・スペースの隣にあるバティスタ。

Atelier Battista 構成スイートを使用すると、顧客はデザイン チームからインスピレーションを得て、夢のバティスタを作成できます。

顧客は、カンビアーノのバティスタ ワークショップで、内外装の色の組み合わせ、素材、仕様など、幅広いカスタマイズ オプションから選択できます。

ピニンファリーナは、顧客が自分の車をパーソナライズするプロセスをサポートします。これには、組み立てワークショップ内に特別に設置されたラウンジに来て、素材に触れ、色を見つけて定義する可能性も含まれます...最低260万ドゥユーロ、それが私たちにできる最低限のことです。

そして確かに、顧客は一度納車されたバティスタを放っておかれることはありません。顧客は、5 年から 10 年のメンテナンスから、オリジナルに塗装されたアフターマーケットのボディまで、3 つのプログラムによるアフターサービスの恩恵を受けることができます。製造時の設定です。

2秒で時速100km

最後に、ピニンファリーナ バティスタのメカニズムとパフォーマンスに関する思い出をして終わりにしましょう。そしてそれらは印象的です。 120 kWh のバッテリーは、各ホイールに 1 つずつ、計 4 つの電気モーター (フロントに 250 kW と 280 Nm の 2 つ、リアに 450 kW と 900 Nm の 2 つ) に電力を供給します。 1,900 馬力のパワーと 2,340 Nm のトルクにより、バッティスタは、立位スタートから 2 秒未満 (1.8 秒) で時速 100 km、最高速度では時速 350 km に達します。自律走行可能距離は 500 km と推定されています。ファイルサイクルWLTP

指定されたライバルに非常に近い数字:リマック冷蔵庫。 1,914馬力、2,360Nmのトルク、0-100km/h加速1.97秒、最高速度412km/hというクロアチアの電気ハイパーカーは、理論上、わずかなアドバンテージを維持している。残っているのは、コース上で両者のどちらかを決めることだけだ。そして今夏、バティスタの最初の顧客納入が行われました、特に次のような理由から、それほど長く待つ必要はないかもしれません。リマック・ネバラの納車が始まったばかりです!比較のために、テスラ モデル S チェック柄3 つのエンジンに分散された 1,020 馬力により、0 ~ 100 km を 2.1 秒で発進します。しかし、それは大きなトランクを備えたファミリーセダンであり、はるかに安価です。

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