この新しいエレクトリックピックアップは、XXL の自律性と驚異的なテクニカルシートを備えています。

GMC (ゼネラル モーターズ グループの子会社) は長年にわたってシエラを販売してきました。1987年に初めて発売された大型ピックアップトラック。これまでは熱エンジンのみが販売されていましたが、このモデルはついに 100% 電気バージョンを提供し、ブランドが発表したばかりです。に次ぐ同社第2弾の電動モデルとなる。ロブスターEV。

改良されたスタイル

2019年に発売した内燃機関仕様を全面的に見直し、より洗練された全く新しいスタイルを実現しました。巨大でやや派手なクローム グリルはなくなり、フルになり、フロントの他の部分とよりよく調和するようになりました。その後、新しい光学系で囲まれます。

リアも新しいデザインの恩恵を受けており、より現代的で洗練されたラインを持ち、路上の車に一定のカリスマ性を与えています。寸法は指定されていませんでしたコミュニケブランドのものですが、感熱バージョンでは、リマインダーとして 6.12 メートルの長さが表示されます。幅2.06メートル、高さ1.92メートル。

ボード上では、プレゼンテーションも大幅に見直され、エレクトリック・ピックアップには縦型の大型タッチ・スクリーンが装備されました。後者は古いシステムを思い出させます。テスラ モデルS、だけでなく、フォード マスタング マッハ E。対角線は 16.8 インチで表​​示され、ドライバーはスマートフォンの電磁誘導充電の恩恵も受けられます。

60/40の後部座席はニーズに応じてさまざまな方法で配置でき、車両には1.50メートルのサイドベッドが装備されています。フロントには容量が明かされていないフランクがピックアップされていますが、米国には 120 ボルトのコンセントがあります。

700以上の電気馬力

のようにシボレー シルバラード EV今年初めに発表されたこの新しい GMC シエラ EV は、アメリカのグループによる新しい Ultium プラットフォーム。これにより、二輪駆動または四輪駆動のさまざまな構成が可能になり、LG Chem と提携して開発された同名の新しいバッテリーが搭載されています。これには、コバルト含有量の低いセルが装備されており、kWh あたり約 100 ドルという妥当な生産コストが表示されます。

これにより、電気自動車をより手頃な価格で提供できるようになるはずだ。これ容量200kWhのバッテリー（これはルノーやフランスを喜ばせるはずはない)その後、デナリ エディション 1 発売バージョンでは、754 馬力と 1,064 Nm のトルクを発揮する電動ピックアップが 640 キロメートル走行できるようになりました。アメリカのEPAサイクルによると。 WLTPでは740km近くになります。

充電は、800 ボルト システムを介して、直流で最大 350 kW の電力で行われます。ポルシェ タイカンその他EV6にしましょう。したがって、10分で約160kmを回復することが可能です。

非常に多用途になるように設計されたこの車両には、双方向充電システム最大10.2kWの電力で電子機器を充電できます。この新しい GMC シエラ EV は、最大 4.31 トンを牽引することができ、横移動を可能にするクラブウォーク機能も装備されています。ハマーEVにすでに搭載されているシステムそしてどれもそうすべきですテスラ サイバートラックに装備する。ピックアップには合計 5 つのモードが用意されており、ワン ペダル駆動のメリットも得られます。

来年にはライバルピックアップであるデナリエディション1バージョンが登場すると予想されているフォード F-150 ライトニング価格は107,000ドル、または約108,760ユーロとなる予定ですが、全範囲の詳細については少し後ほどお知らせします。このシエラ EV がいつかヨーロッパに到着する可能性も十分にありますが、ゼネラルモーターズは旧大陸への復帰を計画。