ダチアスプリングより安い電気自動車がフランスに到着

乗用車と同様に、業務用車両市場も進化しており、新たな環境要件に適応する必要があります。特に後者は規制の影響も受けますので、特にフランスのEPZ。したがって、メーカーは適応して電気モデルを提供する必要がある一方、この大きな変化は新規プレーヤーがこの市場に参入する機会でもあります。

都会っ子の偽りの空気

私たちは特にドイツの Next e.GO Mobile について考えています。同社は新しい e.wave を立ち上げたばかりです、まもなく貨物バージョンが利用可能になる電気シティカー。 11月より受注開始となりますので、交換可能なバッテリーが搭載されます一般向けバージョンのようなもの。ルノーグループ内でも、プロフェッショナル向けの小型車を提供するというアイデアは魅力的だが、Mobilize は最近 Duo Bento を発表しました、700リットルの密閉トランクを装備。

しかし、この2台にはすぐに新たなライバルが現れることになる。これは I-GO という名前が付けられており、電気自動車の製造を専門とするアメリカのブランド Mullen によって開発されました。

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クラシックなシティカーの外観の下に、市場に新しく登場したこの車には、実際にはまったく異なるポジショニングが隠されています。実際、それは何よりも小さなユーティリティであり、配達専門家を対象としています。ホイールベースが2.44メートルあるため、さまざまな物や商品の輸送が可能になるはずだが、ブランドは積載量についてまだ詳細を明らかにしていない。

私たちが知っているのは、この小さな車が、そのスタイルが私たちに次のようなものを思い出させるということだけです。ルノー トゥインゴそしてニュースフィアット 500 電動メーカーのプレスリリースによると、含まれる重量はわずか 795 キロと表示されます。この車両は配達の最後の数キロメートルを想定して設計されており、特にパリなどの大都市で活用されるはずだ。

約200キロメートルの自治

マレン氏が説明するように、この I-GO には 16.5 kWh の非常に小さなバッテリーが搭載されています, これにより、NEDC サイクルに従って最大 200 キロメートルの走行が可能になるはずです。注意してください。これはWLTPに置き換えられました。はるかに現実に近い。したがって、実際の自律性は、ブランドが示す自律性よりわずかに低いはずです。

のコミュニケは、この車の出力は46馬力、後輪に伝わるトルクは102Nmで、最高速度は100km/hに達すると発表している。ただし、充電電力とバッテリーを充電するのに必要な時間はまだ発表されていません。

中国製、このミニ電気事業はまもなくヨーロッパで販売される予定です。ドイツが最初に救援されることができれば、スペイン、アイルランド、英国、フランスなど他の国々も恩恵を受けることになる。マレンが「」への入場チケットを発表11,999 ドル + TVA および現地交通費» ライン川向こうの近隣諸国の場合は、税込みで約 15,000 ユーロです。

19,800ユーロから販売されているDacia Springよりもさらに安価ですが、より広範なテクニカルシートが装備されています。新しい I-GO は論理的にはエコロジーボーナスの対象となるはずです。上方修正されたばかりです最も貧しい世帯のために。