キャデラックの電気自動車は2023年からヨーロッパに登場予定

ほんの数カ月前の噂だったら、それはもはや秘密ではありません:ゼネラルモーターズは確かにヨーロッパにカムバックするだろう今後数か月以内に。 2017年にグループがオペルPSA グループ (その後、ステランティスとなった) によって、後者は最終的には当社に戻る予定です。しかしご想像のとおり、今回のカムバックは電動モデルのみとなります。

到着間近

現時点では、ゼネラルモーターズはヨーロッパへの復帰を正式に表明するための正式なプレスリリースや重大な発表を行っていない。しかしイギリスのサイトの説明によれば、自動車、メアリー・バーラ率いるグループは、ヨーロッパでの活動のために新しいディレクターを任命したところです。

それは約ですジャクリン・マクエイド、マフムード・サマラの後任として起訴就任から 1 年余りが経ち、彼の役割はこの支部を率い、旧大陸におけるグループの発展を支援することになります。しかし、グループの正確な計画を知るには、来年発表されるはずなので、それを待たなければならない。ただし、航続距離は 100% 電動になることがわかっています。。

ゼネラルモーターズがこの件に関してまだほとんど何も伝えていないとしても、すべてがキャデラックとGMCブランドがこの旅に参加することを示唆している。という噂もありますLyriq はグループの最初のモデルとなる当社が販売することになります。いずれにせよ、こう記載されています自動車、これはまた、ロブスターEVおそらく限られた部数でヨーロッパで発売される可能性があります。

私たちはすでにそれを知っていますキャデラックは来年のル・マン24時間レースに出場するハイブリッド ハイパーカーを搭載しており、これはまさにアメリカ グループのブランドとして初めてヨーロッパに進出することを裏付けるものと思われます。これは次の場合にも当てはまりますシボレー、2015年末に大陸を離れました。

いくつかのモデルが登場予定

しかし、それだけではありません。古いブランドが生まれ変わることもあります。となると、1985年に設立され2010年に消滅したサターンになるはずだ。。実際、このグループは、ほぼ 60% という、グループ内で最も高い征服率を持ったグループです。生まれ変わった場合にどのような位置付けになるかはまだ分かりませんが、例えばGMのエントリーレベルの役割を果たす可能性があります。

それにもかかわらず、オートカーは次のように主張しています同社は主にアメリカ市場に既存のモデルを販売する予定。ジャクリン・マクエイドの前にヨーロッパを担当していたマフムード・サマラは実際に次のように宣言していた。シボレーはグローバル ブランド、キャデラックはグローバル ブランド、ハマーはグローバル ブランドなので、目的に応じたグローバル ブランドを用意しています« 。

グループの新しい電気モデルはすべて Ultium プラットフォームに基づいています、いくつかのタイプのアーキテクチャと互換性があるだけでなく、LG化学と提携して開発された同名のバッテリー。コバルト含有量が低いセルのおかげで生産コストが安くなり、出力は 200 kWh に達し、最大 350 kW の負荷に対応できます。

マフムード・サマラ氏も、この技術基盤がヨーロッパに適応していることを確認した。ゼネラルモーターズも自社のスーツケースにブライトドロップブランドを採用する可能性がある、一方、思い出したように、この多用途車を専門とする部門は、昨年9月の前回のハノーバーモーターショーに出席していました。クリーンな自動車。

ゼネラルモーターズがヨーロッパに戻るつもりなら、グループが自社の工場を持つことに疑問の余地はない。その後、マグナ・シュタイヤーと提携してヨーロッパで車両を生産する可能性がある。フランス政府が予約を保留する予定であるため、重要な点です。旧大陸で生産された自動車へのエコロジーボーナスの配分。

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