電気自動車を無料で充電する方法

電気自動車は日々大幅に安くなっているサーマル対応のものよりも優れています。実際、家庭でのキロワット時あたりのコストは約 0.174 ユーロであるため、電気自動車を 100 キロメートル走行する場合のコストは 3 ユーロ未満であることがよくあります。ガソリン車が競争するには、100キロメートルあたり2リットル未満、無駄な労力です。

長旅では、私たちが定期的に強調しているように、価格により請求額が大幅に増加する可能性があります。急速充電それははるかに高く、自宅よりも最大4倍高価です。もっと安い金額、あるいは無料で電気自動車を運転する方法があると言ったらどうなるでしょうか?それが何なのか、一緒に見てみましょう。

急速充電は非常に高価です

現在、電気自動車でフランスを横断するのはそれほど安くはありません。実際、高速道路での平均消費量が 100 キロメートルあたり 20 kWh であることを考慮すると、100 キロメートルあたりの料金は、使用する充電ネットワークに応じて 12 ～ 15 ユーロの間で異なります。また、主要なネットワークとその特性を要約したファイル。

この分野のリーダーの一人、イオニティたとえば、現在は 1 キロワット時あたり 0.69 ユーロで充電を提供しています。古典的な電気自動車を満員にするために (テスラ モデル Y の推進力、EV6 58kWhあるいはルノー メガーヌ e-テック） の10 ～ 80%、顧客の負担はほぼ 30 ユーロ。自宅で同じ操作を行う場合、費用はわずか 7 ユーロで、価格の 4 分の 1 以下になります。

どこで充電するかによるこの大きな価格差は、電動モビリティに特有のものです。、熱自動車では同等の割合で見出されません。もちろん、一部のガソリン スタンドは他のガソリン スタンドよりも高価ですが、いかなる状況であっても、場所によってはガソリンの価格が 3 ～ 4 倍になることはありません。

幸いなことに、この非常に高価な急速充電は避けられないものではなく、何よりも依然として非常にまれです。実際、圧倒的多数の電気自動車ユーザーは、自宅、職場、またはその他のより安価な場所で頻繁に充電しているため、100 キロメートルあたりの平均コストは 3 ユーロ未満です。

消えがちな課金無料のメリット

駐車した車両にガソリンをリットル提供できるのは、企業、駐車場、またはその他の場所だけですか?ただし、多くのブランドが無料充電ステーションへの来店を促す。

もちろん、これは体系的ではありませんが、電気自動車の所有者として、無料でバッテリーを充電できるのは常に興味深いことであることを認めなければなりません。一部のショッピング センターには無料の充電ステーションがいくつかあり、充電速度は速くありませんが、その魅力は本物です。

これらのほとんどは交流充電ステーションで、出力は 7、11、または 22 kW です。これは具体的には次のことを意味します1 時間の充電で、50 ～ 150 キロメートルを走行できる量の電力が得られます。。簡単に数時間過ごせるショッピング センターの場合は、バッテリーを完全に充電する必要があります。

月に 1,000 キロメートル走行し、月に 2 回でも無料の充電ステーションで充電する電気自動車運転者は、100 キロメートルあたりのコストを半分に減らすことができます。実際、100 キロメートルあたりの消費量が 20 kWh である場合、1,000 キロメートル移動するには 200 kWh が必要になります。 50 kWh の 2 回の無料充電 (つまり 100 kWh) は 50% の節約に相当し、100 キロメートルあたりのコストが 3.4 ユーロから 1.7 ユーロに削減されます。

したがって、生じる主な問題は次のとおりです。これらの無料充電ステーションを賢く特定して使用する方法と、どこで見つけられるのでしょうか?

存在し続ける例外

次のように言ってみましょう。高速道路を走行して、無料料金を請求するターミナルに到着することを想像しないでください。。このようなシナリオは実際には存在しませんが、まれな例外として、駅の Ionity 端末が時々空いていることがあります。このような場合は、後者に欠陥があり、充電が遅いためです。 Ionity アプリケーションでもそのようにマークされています。

もっと一般的なのは、ショッピングセンターの駐車場にある無料充電ステーション。ルールはいつも同じではありませんが、数時間「視界内」で接続できることも珍しくありません。これを可能にする端末の中には、特定の端末のすぐ隣にあるテスラ用の充電器があります。スーパーチャージャー、例としてトロワ、トゥール近郊、またはサランシュ。

テスラの複数の急速充電器に加えて、最大 3 つの低速充電ステーション (有名なテスラの壁用コネクタ) ケーブルが接続されているため、楽しむためにケーブルは必要ありません。彼らですタイプ 2 ソケットを装備したすべての電気自動車と互換性があります。現在は課金されていません。これが、ダチア 春記事のトップページの写真にあります。

Driveco の場合と同様、他の端末オペレータは別の戦略を使用しています。最初の30分は無料いくつかの場所では。この猶予期間の後、責任者は支払いを開始しますが、支払いを回避するために一部の人が使用するトリックがあります。29 分の充電後にプラグを抜き、すぐに充電を再開することが可能, しかし、これには頻繁に車に戻る必要があり、これは制限的であり、これらの無料料金の精神に反しています。

無料の充電場所を見つける最も効果的な方法の 1 つは、優れたアプリを使用することです。チャージマップ, ここで無料の端末をフィルタリングできます。したがって、次のことがわかりますスーパーマーケット、ショッピングセンター、市の駐車場、さらにはホテルまでこれにより、1 ユーロも費やすことなく充電に時間を費やすことができます。いつもの駐車場周辺でターミナルが無料で利用できるかどうか、遠慮なくチェックしてください。おそらくこれは永遠には続かないでしょう...

将来の充電は全体的に高価になるだろう

誰も見逃すことはできません現在ヨーロッパに影響を及ぼしているエネルギー危機、電力料金は記録的なレベルに達しています。フランスでは個人を保護することを目的とした価格シールドが設けられていますが、ごくまれな例外を除いて、電動モビリティの将来は有料になると想像する必要があります。

現在のエネルギー価格の上昇に関連する純粋な財務的側面に加えて、無料料金は「日和見的な」料金の増額のリスクを増大させる、本当に責任を負う必要がある人々を罰します。確かに、たとえそれが必要でなかったとしても、数十キロメートルの追加の自治権の提供を拒否する人がいるでしょうか？無料の駐車場が利用できる場所に駐車する必要がある場合は、多くの人がそれを利用します。

これは私たちが日常的に目にする行動です。端末が有料の場合、悪用はほとんどありませんが、端末が無料の場合、必要以上に長く接続し続けることをためらわない人もいます。。端末オペレーターはこのことを念頭に置いており、次のことを知っています。最も充電を必要としている人は喜んでお金を払うでしょう。しかし今のところ、無料充電を提供し続ける数少ない場所は、エレクトロモビリストにとっては稀な存在だ。

さらに進むには
電力量が増加しても、電気自動車は依然として火力自動車よりも安価です。計算は次のとおりです。