昨年10月に政府が約束し、その後脇に置かれたが、充電ステーションの価格シールドはしっかりと実施されることになる。エネルギー移行省による発表により、電気自動車のユーザーに利益がもたらされます。しかし、詳細はまだ不足している。
ここ数ヶ月、電気料金は最高値である。実際、卸売価格は文字通り高騰しており、2021 年には MWh あたり 85 ユーロから 1,000 ユーロ以上に2022 年 8 月に。特に次のような状況によって説明できる状況です。ウクライナの戦争、およびEDFが管理する領土内の原子炉の停止。そして、これはもちろんフランス人、特に電気自動車のユーザーに影響を及ぼします。
期待される対策
が発表した報告書によると、エネディス, ドライバーの 85% が自宅で電気自動車またはハイブリッド車を充電しています。この場合、後者は電気料金の急激な上昇に対処しなければなりませんが、幸いにも政府が設けた価格シールドによって制限されています。それで、2月1日以降、増加は15%に制限されている具体的には、これは、この措置がなければ世帯が月に平均 180 ユーロ支払うのではなく、平均 20 ユーロ多く支払うことを意味します。私たちの側でいくつかの計算をしました家庭での電気自動車の充電への影響を理解する。
しかし、15% のシールドは国内の電力価格にのみ関係します。の所有者電気自動車高速充電や公共端末では影響を受けません。そして、冷水シャワーです。実際、エネルギー価格の高騰に伴い、多くの事業者が価格を上方修正した。これは特にベリブの場合に当てはまります。、1月の初めに文字通り価格が爆発しました。分ごとまたはkWhごとに二重請求されます。 数日後、抗議に直面して彼の足跡をたどる前に増加によって引き起こされます。
私たちも考えます添付します、最近価格設定ポリシーを見直したの到着に伴いオフピーク時間帯そしていっぱい。戦略テスラのスーパーチャージャーにも採用数か月間。セーヌサンドニ州上院議員ジルベール・ロジェ氏によると、価格変動は透明性を欠いている。後者は最近政府に質問したの上関税シールドの確立これにより、充電料金をより適切に規制できるようになります。
どこからともなく生まれたアイデアではないので、この措置はエマニュエル・マクロンによって約束されていた自身も昨年10月、パリワールドカップ。その後、共和国大統領は次のように断言した。2023 年 1 月からは、関税シールドを電気端子まで拡張する、隣人たちのように冒険を避けるためです。現在、価格はリーズナブルなままですが、今後も引き続きリーズナブルな価格を維持してまいります« 。
ついに ！
しかしそれ以来、政府からの無線沈黙。後者が望むなら自動車運転者に電気自動車への移行を奨励する、特に2021年末に領土内に10万台の充電ステーションを設置することを約束したが、特定の主題に関しては依然として遅れている。しかし、保健予防大臣のアニエス・フィルマン・ル・ボード大臣代表が演説中にこの状況は変わりつつあると述べた。2023年1月24日の上院議会。
ギルバート・ロジャーに再び質問された彼女は次のように述べています。充電の開発者と運営者は、資格がある限り、次のことができます。2022年末に導入された電気ショックアブソーバーの恩恵を受ける”。したがって、わずかな前進が確認されましたツイッターアニエス・パニエ・リュナシェ・エネルギー移行大臣は、この措置を歓迎すると述べた。
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電気ショックアブソーバーはどのように機能しますか?
政府はこの演説で追加の詳細を明らかにしなかったので、この援助は個人に対してすでに実施されているものと同じであると考えることができます。しかし、政府は次のように回想しています。一般に公開されている電気自動車の充電は競争分野に該当し、価格は事業者が自由に決定します。これらの料金は、配電されるキロワット時だけでなく、他の要因、特に充電速度にも依存します。。 »
生態省が電気ショックアブソーバーの仕組みを詳しく説明ウェブサイトで。したがって、次のように読むことができます。国は、契約エネルギー価格と 180 ユーロ/MWh (つまり 0.18 ユーロ/kWh) との差額を、電力消費量の 50% で負担します。）」。この例では、ヘルプにより「」を実現できます。合計請求額の20％» 電力を 400 ユーロ/MWh (0.4 ユーロ/kWh) で購入する会社から支払われる電力。
この公式は最初は理解するのが少し複雑ですが、覚えておかなければならないのは、それは規制の問題ではないということです。リチャージ価格。しかし、単に電力量の増加を制限して、顧客が支払う最終価格への反映を少なくするためです。
大幅な値下げや、自宅で支払う価格に近づくことは期待できません。事業者がこれを利用して、このシールドにもかかわらず高価格を維持して利益を増やさないことが依然として望まれます。
政府はまた、現在欧州連合と「代替燃料のためのインフラ整備に関する規制草案”。これにより、価格をより適切に管理し、比較できるようになります完全な透明度で。
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電気料金の高騰: 家庭での電気自動車の充電コストへの影響
Chiyoye