電気自動車の技術検査がなぜ高くなるのか

電気自動車の技術検査は非常に特殊です。そして一般にサーマルカーよりも高価です。サーマルカーの技術的検査が明らかであれば、多くの新しい電気ドライバーは、新しいゼロエミッション車も運転できるように技術的にクリーンでなければならないのではないかと疑問に思っています。そしてそれはまったく普通のことです！

電気自動車は、特に（燃焼）エンジンや液体がないため、熱自動車よりもはるかにメンテナンスが少なくて済むという話をよく聞きます。実際には可動部品や消耗品はほとんどありません。そして、電気自動車にはブレーキなどの特定の必須コンポーネントもはるかに少なくて済みます。回生ブレーキ。

しかし、電気自動車は技術検査の対象になるのでしょうか？もしそうなら、それはサーマルカーの場合と同じですか?また、重要な管理ポイントは何ですか?電気自動車の最初の技術検査はいつ行うべきですか?また、どれくらいの期間が必要ですか?最後に、価格はサーマルカーと同じですか?電気自動車の技術検査のすべてを解明するために、この問題を徹底的に調べます。

はい、電気自動車には技術検査があります

サーマルカーから電気自動車に切り替えるには、必然的に少しの適応時間が必要になります。騒音なく運転するという事実や、アスファルト上のタイヤの音だけではなく、充電に慣れたり、はるかに低い自律性を予想したり、たとえばより多くのブレーキをかけることができる回生ブレーキに慣れたりすることさえ重要です。アクセルペダルから足を離した瞬間に車に力を加えるか、有名なワンペダル運転）。

そして、考慮すべき他の管理上の利益要素があることは明らかです。そして特に技術検査の通過。なぜなら、確かに電気自動車用の義務があり、独自のルールがあるからです。

電気自動車の技術検査はどこで行うのですか?

サーマル車両と同様に、ゼロエミッション車も認定専門家の手を経て技術検査を実施する必要があります。一方、実際に電気自動車の取り扱いを許可されているセンターであることを確認するために、事前に利用するセンターについて調べておくことをお勧めします。

さらに、非常に具体的な注意点があるため、コントローラーには追加のトレーニングが必要です。特に自動車のすべての高電圧要素に関してです。

最初の技術検査はいつ実施する必要がありますか?

熱自動車と同様に、電気自動車にも最初の技術検査が最初の流通開始から 4 年後に実施されます。より正確に言えば、政府のウェブサイト Service-public.fr に示されているように、「最初の技術検査は、車両の最初の流通開始から 4 周年が経過する前の 6 か月以内に実施する必要があります。»。

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また、この最初の技術検査の予約は車の所有者の主導によるものであり、自動車メーカーからの催促は送信されないことにも注意してください。したがって、絶対に忘れずに日記に書き留めてください。

電気自動車の車検の更新について

熱自動車と同様に、電気自動車も最初の技術検査に合格すると、2 年ごとにステッカーを更新する必要があります。そして、これは、前のステッカーに書かれた日付が実際に経過する前であってもです。

中古電気自動車：車検はいつ行うのですか？

ますます多くの電気自動車が市場に登場するにつれ、中古品を購入するかどうかという疑問が明らかに生じます。そして、これが事実であれば、ほとんどの電気自動車はまだ比較的新しいため、販売前に販売者が技術検査を実施すべきかどうか疑問に思うかもしれません。

この場合、中古車であっても、販売開始日から4年以内であれば車検の義務はありません。

一方、車齢が 4 年を超える場合は、販売前 6 か月以内に有効な技術検査を実施する必要があります。

11の電気特有のチェックポイント

「古典的な」技術検査に 133 のチェックポイントが必要な場合、電気自動車の場合、さらに 11 の要素が検査されます。ゼロエミッション車。そのうちの一定数は明らかに 2 回目の検査の対象となる可能性があります。

もちろん、電気自動車の技術検査では、車両識別、ステアリング、視界、ライト、ホイール、シャーシ、シートベルトなどの要素が検査されます。ただし、この表には、それらに特有の要素と、二次検査の対象となるかどうかが記載されています。

特定のチェックポイント	反検査の対象になるのか？
充電ソケット
充電ケーブル	OUI
トラクションバッテリーコンパートメントの通気孔
トラクションバッテリー	OUI
走行用バッテリーボックス	OUI
高電圧配線とコネクタ	OUI
アースブレード（付属品を含む）	OUI
大量の連続性	OUI
充電ソケットの保護
高電圧回路上の電気および電子機器	OUI
イモビライザー装置

上記のように、電気自動車に特有の 8 つのポイントが 2 回目の検査につながる可能性があります。技術検査中の障害レベルは、次の 3 つの重大度レベルに従って評価されることに注意してください。

軽度の故障
大失敗
重大な障害

出典 : Decra-Norisko

技術検査が行われなかった場合、どのような制裁が課せられますか?

技術検査は義務付けられており、それが不足していたり、期限までに実施されなかった場合には、明らかに制裁の対象となる。この場合、技術検査を怠った場合、原則として 135 ユーロの固定罰金であっても、750 ユーロ以下の罰金が科せられます。

ただし、警察の検査が入った場合には車両を動かせない措置が取られる場合もありますので注意してください。

従来の技術検査よりも費用がかかる

価格についての最後の言葉。なぜなら、電気自動車には純粋に機械的な要素が少ないため、電気自動車に比べて技術検査のコストが削減できると考えられるかもしれませんが、そうではないからです。まったく逆です。

これまで見てきたように、検査官は電気自動車の技術検査のために追加のトレーニングを受ける必要があるだけでなく、電気自動車の技術検査にはさらに 11 のチェックポイントが必要です。これにより、自動的に請求額が増加します。

明らかに、価格はセンターによって異なりますが、地理的にも異なります。したがって、熱自動車の平均が 80 ユーロ弱であることを考慮すると (フランス国内 5,625 か所のセンターの価格を比較した 2022 年 6 月の simplauto.com 調査によると 78.52 ユーロ)、1 台の熱自動車の価格に数ユーロを追加する必要があります。ハイブリッド車。そして電気自動車となるとさらに高価になります。

同じ調査により、フランスにおける電気自動車の技術検査の平均は 85.10 ユーロであることが判明しました。