リチウムフリーのバッテリーを搭載した最初の電気自動車がこれにあります。それは大きな違いを生みます。

現時点では中国のみで販売されていますが、新しいシハオの花の妖精特にこの地域ではメーカーがまったく知られていないため、私たちの地域ではまったく注目されなかったかもしれません。ただし、その名前が「」を意味する都会の女の子を除いては、花の妖精» には他の人にはないちょっとした特徴があります。そして、それには十分な理由があります。これは、ナトリウム電池。

素晴らしい最初

そしてサプライヤーは中国の大手企業ではありませんカトルにも取り組んでいる人この技術の開発これにより、今年後半にはアクセスできるようになる予定です。いや、今回の話はヒナバッテリー、中国のサイトで発表された、あまり知られていない中国企業CNEVポスト。同社は、フォルクスワーゲンとの中国合弁会社を通じてJACグループ（安徽江淮汽車集団公司）とのパートナーシップを締結し、現地モデルに搭載することを発表したばかりである。

それで、それは愛らしいことについてですFlower Fairy、LFP バッテリー搭載で 2021 年からすでに入手可能（リン酸鉄リチウム）は 19.7 ～ 31.5 kWh の非常に古典的なもので、航続距離は環境に応じて 200 ～ 306 キロメートルの間で変動します。サイクルシノワ CLTC。したがって、私たちはむしろ依存しなければなりませんヨーロッパのWLTPサイクルで170〜260キロメートル。 Sehol EX10 としても知られるこの車は、ナトリウム電池開発の転換点を示しています。

都会の住人が乗り出す25kWhの容量を持つ蓄電池密度は 120 Wh/kg と表示されます。 CATL は 160 Wh/kg のエネルギー密度の達成を目指しており、この車の古典的な LFP バージョンは 140 Wh/kg に達するため、この数字は例外的なものではありません。この数値が高いほど、同等の容量でバッテリーが軽くなり、車の消費量が減り、バッテリーのサイズが大きくなります。したがって、最終的には電気自動車の自律性を高めることになります。

この車は 1 回の充電で最大 252 キロメートル走行でき、おそらく CLTC サイクル (または約 200 キロメートルの WLTP) で走行できます。シティカーは、急速充電3Cと4Cの、これは最大電力 75 ～ 100 kW に相当します。。はい、はいブランドサイト標準バージョンの充電電力は指定されていませんが、30% から 80% になるまでに 42 分必要であると指定されています。

中国サイトから中継されましたイット ホーム、Sihao New Energyの広報担当者は、ナトリウム電池は次のように述べています。当初は小型車に装備する予定。念のために言っておきますが、Sihao Flower Fairy の長さは 3.65 メートルで、いつかヨーロッパで打ち上げられたとしたら、ダチア 春、ルノー トゥインゴ E-テックあるいはリープエンジン T03。

ナトリウム電池: 利点

現時点では、ナトリウム電池を搭載したこのバージョンの大量販売に関する日付はまだ発表されていません。 Sihao New Energy は、これらの蓄電池の大規模生産ラインが完成したと発表した。2022年11月から就航。最終的な詳細を調整し、一般向けに発売するためのソリューションを研究するために、実際の条件でのテストが会社によって実行される必要があります。

しかし、私たちがますます耳にするこのテクノロジーのポイントは何でしょうか?まず第一に、抽出が汚染され非倫理的な物質であるリチウムを使用していません。それも非常に高価です。さらに、今後数年間で品薄になるのではないかと懸念する人もいる、過剰な需要のため。ナトリウム電池コバルト、ニッケル、グラファイトなしでも可能。さらに、このタイプのアキュムレータの製造にはコストがかかりますLFP バッテリーより 20% 削減(リチウム-リン-鉄-リン酸塩)、すでに NMC (ニッケル-マンガン-コバルト) よりも安価です。

したがって、これらの革新的なバッテリーにより、メーカーはより安価なモデルを提供できるようになる可能性があります。現在考えられている唯一の解決策は、固体アキュムレータを待っていますそれなら自律性を犠牲にしてサイズを縮小する。ただし、注意してください。ナトリウム電池また、密度も低くなり、1 回の充電で走行できる距離に直接影響します。ただし、これを補償するものとします。長期的にはより高い充電電力。

したがって、次のことが可能になります。わずか 15 分で 10% から 80% に上昇します。さらに、これらのバッテリーは耐寒性も優れています。充電速度と自律性に大きな影響を与える。将来の自動車が登場するという噂があれば、BYD搭載されるだろうが、メーカーは即座に否定した。

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