電気自動車を 1 ユーロで購入すると、何が問題になるのでしょうか?

Autolib の最終的なシャットダウンはその痕跡を残しました。これは、このデータ共有サービスが原因です電気自動車加入者は 154,000 人で、4,000 台の電気自動車のうち 1 台の使用が許可されていました。ブルーカー。その一方で、公的当局も代表団を擁するボロレ派も負担したくない多大な経済的損失も生じた。

Autolib' は、サービスが提供されるコミュニティにある 2 つのターミナル間のすべての移動をカバーするための小型車と専用駐車場をユーザーに提供しました。このサービスはコミュニティにとっては赤字でしたが、ユーザーにとっては非常に実用的でした。

3 500ブルーカーこれらは、洗浄と摩耗部品 (ブレーキ、サスペンションなど) の交換のために Bolloré グループの Autopuzz によって購入されました。背後にあるアイデアは、割引価格で個人に再販することです。

最良の場合、Autolib は 1 ユーロ

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数えてみると5,990ユーロ、ペイント込みで7,490ユーロ。これらは援助やその他のボーナスなしの割引価格です。 Autopuzz が提案したオファーは、紙の上では割引があり非常に魅力的ですが、コンバージョンボーナス(最大5,000ユーロ)、エコロジーボーナス（1,000ユーロ）、地方自治体（大都市、県、地域）からの援助により、Autolib' を 500 ユーロ、場合によっては 1 ユーロで入手することが可能です。まだ 500 部残っており、ボルドー、リヨン、ロリアン、さらにはパリの代理店でも見つけることができます。

ただし、これらの Autolib は必ずしも良い投資ではないことに注意してください。これらは日常使用向けに設計されており、実際の航続距離が 150 ～ 200 km に制限されているため、長距離旅行には適していません。

主な問題は、リチウム金属ポリマー (LMP) セルを使用するバッテリー (30 kWh) で、電源に接続しないとすぐにバッテリー寿命が減り、わずか 3 日で完全に放電してしまいます。これを回避するには、温度を60度に保つ必要があり、循環していないときは常に充電する必要があり、特に寒い季節には多くのエネルギーを消費します。さらに、製造元のBatScapによると、4か月充電しないとバッテリーが損傷する可能性があります。

限られた充電電力

充電電力が 4 kW に制限されているため、長距離の移動も困難になります。実際、小型の Bluecar を完全に充電するには約 10 時間かかります (家庭用コンセントで最大 10 A)。

最後に、ブルーカーはもう大量生産されていないため、スペアパーツを見つけるのが難しい場合があることに注意することが重要です。車のバッテリーが損傷した場合、バッテリーはブルーカーに特有のものであるため、代替品を見つけるのも困難になる可能性があります。

ただし、Autopuzz は、パートナーのネットワークのおかげで、アフターセールス サポートを提供する能力に非常に自信を持っています。お客様は、オファーに含まれる基本保証だけでなく、電子機器の問題をカバーするために提供される延長保証からも恩恵を受けることができます。ただし、特に車の老朽化に伴って需要が増加した場合、部品とアフターサービスがブルーカーの所有者にとって長期的な問題になる可能性があることに注意することが重要です。

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