リビアンは電気自動車の最も優れた機能の 1 つを削除しますが、それはエコロジーのためです

おそらくすでに聞いたことがあるでしょうリビアン特にあなたが私たちのラインの忠実な読者であれば。記録のために言っておきますが、これは 2009 年に設立された若いアメリカのブランドであり、米国と真っ向から競合しています。テスラ。現在、メーカーは 2 つのモデルを提供しています。R1SなどR1T、大型SUVとピックアップ、両方とも電気です。

予期せぬ発表

後者は同様の技術シートを共有し、次の土地で狩りをします。フォード F-150 ライトニングその他テスラ サイバートラック、しかし何よりもGMC ハマーEV、これにも 2 つのバージョンがあります。しかし、Rivian がデザインしたモデルが際立っているのは、すでに多くの注目を集めている珍しい機能です。

これが「タンクターン」です。正確には何ですか?この技術により、車両が自動的に回転し、車輪をさまざまな方向に回転させることができます。特に狭い道路や特定のオフロード運転状況での操縦を容易にするのに十分です。必ずしも必須ではありませんが、少なくとも人々の話題を集めるというメリットがあります。

それ以外はこの機能は最終的に日の目を見ることはなく、顧客にも提供されません、後者は非常に残念に思いました。ブランドCEO自らが質疑応答で発表した驚きの決断。インスタグラム。同社の創設者でもある RJ Scaringe 氏も次のように認めています。このテクノロジーは R1T と R1S に統合されることはありません。そして、その理由は実際にはあなたが考えているようなものではありません。

確かに、上司は次のように強調しています。それは財政のせいではありません。、現時点では、ブランドがこの決定を下したということは非常に脆弱です。メーカーはすでに数年間この技術に取り組んでおり、ビデオプロトタイプで示されているため、これは技術的な制約によるものではありません。実際、その理由はまったく異なり、むしろ環境、特にその保護に関係しています。

エコロジーに関わる決断

管理人も確かにそう断言してる車両の車輪によって発生する力により線路が損傷する可能性がありますそれらが垂直の位置にあるときに転がります。彼は次のように強調しています。人々はそれを簡単に悪用する可能性があり、私たちが道を破壊しないようにするのはあまりにも困難です”。したがって、メーカーはこのテクノロジーを今後提供しないことを決定しました。

この機能が主要な資産の 1 つであるブランドからの、控えめに言っても予期せぬ発表です。数か月前に、彼女は決めていましたいくつかの変更を加える。特に、テスラ サイバートラックなど、他のモデルも多かれ少なかれ同様のシステムを提供するためです。後者は実際には可能ですカニのように動く、すでに前のビデオで示されているように。

ただし、車が実際に自動的にオンになるわけではないため、カニモードは完全に同じではありません。回転直径は大幅に減少しますが、タンク回転ほどではありません。

この決定は、Rivian の現在の車両だけでなく、将来のすべての車両にも関係します。年末に登場予定の将来のR1X今後の R2 と R3 も同様です。他のメーカーも同様の選択をするのか、それとも米国企業の発表を利用して国内でこの技術を強調し、主張するのかはわかりません。

彼の側としては、将来の電動メルセデス EQG独自のタンクターンもあります。ついに、ヒュンダイは、Ioniq 5 で同様のシステムを発表しました, しかし、現時点ではシリーズ制作については何も発表されていません。