中国は電池分野で全力を尽くしている：シャオミを含む巨人4社の連合がそれを証明している

中国はすでに電気自動車用バッテリー分野で誰もが認めるリーダーですが、地元企業のおかげでさらに前進しています。

実際、プレスリリースでは –ITホーム– 世界ナンバーワンのバッテリーによって中継され、カトル、エネルギー分野に特化した国有企業である京能集団が、北京汽車および小米科技とともに北京の新しい電池工場の建設に参加していることが分かりました。

4社が連携して、「投資して構築する」計画された生産能力、セルの種類、完成スケジュールなどの詳細は明らかにしなかった。

バッテリーは（現時点では）中国車用に確保されている

昨年3月、CATL、BAIC、Xiaomiがこの合​​弁事業に10億元（約1億2,800万ユーロ）を投資することに合意したことを思い出してほしい。CATLは過半数の51％の株式を保有し、BAICは39％、Xiaomi Autoは5％を保有する。。この合弁会社は、リチウムイオン電池、動力用電池、エネルギー貯蔵電池の開発、生産、販売、ならびにアフターサービスおよび技術アドバイスの提供に重点を置きます。

CATLは、設置が完了すれば、自動車分野の顧客だけでなく、BAIC、Xiaomi、Li Autoの電気自動車にもバッテリーを供給すると述べた。北京汽車は、この投資は同社への電池の安定供給を確保し、自動車の競争力を向上させることを目的としていると述べた。 BAICがフランスに到着したことも思い出してください。そして私たちは最近彼らの製品を発見することができました。

高まる需要に応える新工場

CATLの紋章の下にあるこの工場は、北京にある唯一の工場ではない。昨年1月、別の工場の計画が明らかになった。建設は年末までに始まる予定で、そこで生産された電池は地下に埋められる予定だ。新しいXiaomi SU7年の初めに発表されました。

それらはまた、私たちがまだ知らないブランドの他のモデルの腸にも干渉します。SU7セダンのSUVバージョンは年末に発表される可能性がある。

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