この研究はフランスの特定ブランドの電気自動車を破壊する：どのブランドがこれに該当するか

電気自動車の欠点の大部分は修正されているにもかかわらず、電気自動車は分裂し続けています。私たちは当然だと思います価格だけでなく自主性も重視充電時間は言うまでもなく、バッテリーのリサイクル、とりわけ。

喜ぶお客様…

表彰台の2段目で見つけたのは、ポルシェ、満足度は64％です。ここでも、自分の車を推奨しないドライバーはわずか 5% です。現時点で、このブランドですでに販売されている唯一の電動モデルは、タイカン, しかし、その範囲は今後も拡大していくはずです。BMWで銅メダルを獲得した推奨率62%。顧客のわずか 10% が自分の車に満足しておらず、その車を推奨しません。

すると、ヒュンダイなど来て、それぞれ56％と52％の満足度、次いで北極星などボルボ(47 および 45 %)。創世記ヒュンダイの高級子会社が到着驚きの8位にもかかわらず、このメーカーは2020年にヨーロッパに到着したばかりであるため、私たちの地域ではまだ比較的知られていません。後者は特にSUVを販売していますGV60同様にGV70、現時点ではG80セダンと同様です。

…その他はもう少し少ない

ただし、すべてのメーカーにとってすべてがバラ色であるわけではありません。そして実際、レッドカードに近いレベルの人もいる。これはまさにフランスのブランド、特にステランティス グループのブランドに当てはまります。実際、プジョーはランキングで最下位に位置しており、所有者の割合はわずか 3% です。メーカーのモデルをお勧めしますライオンに。彼らの62%以上は、友人や同僚に同社の車の購入を思いとどまらせたいとさえ考えている。特に、ソフトウェアと接続に関する懸念は、同様に懸念されます。シトロエン、オペルなどフィアット。

実際、たとえフィアットの方が優れていたとしても、この点では仏伊グループのすべてのブランドが同じ立場にある。満足度42%。彼としては、ルノーまた、ダイヤモンドのバッジが付いた車を推奨するのは 25% だけであるため、顧客を引き付けるのが困難です。また、24% はこのブランドを推奨していません。このブランドはすぐ上にあります。アウディ、満足度も25％です。すると、日産(20%)等MGわずか17％でした。

中国ブランドはどうでしょうか？実を言うと、ランキングに入っている人はそれほど多くありませんが、それでも見つかります。BYD満足度は41%で13位でした。どちらがむしろ正しいですか電気自動車では世界第2位、前に位置しますフォルクスワーゲン、キュプラなど頭いい。全体として、批判の多くは、やや低い充電電力と組み込みシステムの信頼性。

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