電気自動車のバッテリーの摩耗は依然として敏感な主題のままです。交換の高コストを考えると、寿命を延ばす方法を見つけることは興味深いでしょう。これはまさに、中国の科学者が細胞を若返らせるための解決策のおかげで、フーダン大学で何とかしてやることができたことです。
バッテリーをに交換します電気自動車スマートフォンのコストよりもはるかに費用がかかります。パックの完全な交換のために介入が10,000ユーロを非常に簡単に超えるため、摩耗のバッテリーを保存するソリューションを見つけることは興味深いでしょう。によるとNature.com、中国の学者は、細胞の摩耗を制限するために控えめに言っても興味深いソリューションを提供します。
パック全体の変更を避けるために、バッテリーのセルを再び表示することも可能であることに注意してください。はるかに安価な修理。
「死んだリチウム」を避けてください
バッテリーの容量を徐々に悪化させるのは、バッテリーの底に目立つイオンが原因で、「死んだリチウム」の現象です。少しずつ、最大容量を失います。
分子と材料の専門家を専門とするエンジニアで構成される大学の科学者のグループは、この現象が生物の病気の進化に似ていると指摘しました。したがって、彼らは治療法を探すことで病気として問題に対処することを決めました。
医師はあなたの処方箋に何を処方しましたか？
バッテリーに影響を与えるこの病気を治療するには、失われたイオンを回復する方法を見つける必要があります。これらの「バッテリー医師」の処方に規定されている分子は、liso₂cf₃の名前に反応します。治療は、パックの活性イオンが配置されている領域で、正確にバッテリーに注入することで構成されています。
すぐに数百万キロメートルのバッテリー？
そして、これは適切に機能しているようです。試験では、1,500から12,000のサイクル数が増加していることが示されています。
そして電気自動車はすでに信頼性に欠けていませんでした、ここにあなたを納得させる要素があります。12,000サイクルで、理論的には4,800,000 kmに達することができました。
したがって、フダン大学で中国の科学者の発見は非常に有望です。ただし、適用するには、この処理をバッテリーの設計から統合する必要があることを指定することが重要です。
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Chiyoye