フォルクスワーゲン：生産中の20,000台のID.3が深刻なソフトウェア問題の影響を受ける

問題がすでに醜い頭をもたげているときは、ほとんど生成されません。まさに最初のID電気自動車。 MEBプラットフォームから製造されていますフォルクスワーゲンソフトウェア統合の大規模な問題に悩まされているとドイツの雑誌が報じたマネージャーマガジン。後者によると、2019年11月以降にツヴィッカウ工場で組み立てられた最初のモデルが製造されたという。不完全なソフトウェア アーキテクチャ»。

手元にある

その結果、春に機動チームが手動でこのエラーを修正するために現地に向かうまで、関係する車両は現在、このイベントのために借りられたスペースに駐車されています。言い換えれば、システムを次の場所に実装します。千。この不幸な事故により、合計 20,000 台の車が影響を受けたと考えられています。本番の残りの部分は、より伝統的なリモート実装の恩恵を受けることになります。

今日、組み込み自動車ソフトウェアはユーザー エクスペリエンスに不可欠な部分です。メーカーは自社製品のこの側面を無視することはできず、完全かつ革新的なシステムを提供する手段を惜しみません。この海外企業は、将来的には他のブランドに販売したいと考えている独自のアーキテクチャを開発することを決定しました。

今夏発売

この夏に納車されたフォルクスワーゲン ID.3 は、物理的および技術的な利点の両方を備えています。45 kWh、58 kWh、77 kWh の 3 つのバッテリー パックによって、それぞれ 330 キロメートル、420 ​​キロメートル、550 キロメートルの航続距離が得られます。コンパクトな ID.3 は、その ID 範囲におけるフォルクスワーゲン グループの最初の電気攻撃を構成します。正式リリース前にプロジェクトを適切に改良するかどうかは、最初から身を焦がす危険を冒してでも彼にかかっています。