Nio、中国でテスラ モデル Y のもう 1 つのライバルとなる EC6 電気 SUV を発表

2014年に上海で設立された中国のメーカーNIOは、テンセント・ホールディングスやバイドゥといった産業界の巨人だけでなく、投資ファンドのヒルハウス・キャピタル・グループからも資金援助を受けており、設立5年で電気自動車で悪名高い企業としての地位を確立することに成功した。少なくとも中王国国内では唯一の市場であり、2018年6月以来3万台のNIO車が納入されている。

テスラのギガファクトリー 3 が国内で初のモデル 3 を納入する準備が整い、その後数年間でモデル Y SUV が納入される予定ですが、その飽くなき食欲を持つアメリカの鬼に対する国内競争が始まっています。 NIO にとって、それは何よりもその専門分野である SUV セグメントに旋風を巻き起こすことです。これは、同社のチームが設計した最初の 2 台の車両、ES6 と ES8 によって実証されています。

バッテリーに注目

このデュオに 3 番目のものが追加されましたスポーツユーティリティビークルゼロエミッション: EC6、最初に名前が挙がったもののカットバージョン、で開催された「NIO Day 2019 Believe in Better」イベントの一環として発表されました。深セン湾スポーツ センターブランドにとっては、2020 年中に納入が予定されている最先端の 100 kWh バッテリーを発表する機会です。

このバッテリー パックは、新しく導入された EC6 にも搭載されており、NEDC の承認サイクルに従って最大 615 キロメートル走行できます。注意: 2017 年 9 月以降、電気自動車の航続距離は WLTP サイクル (世界的に調和された軽自動車の試験手順）。実際、NIO が発表した行動の範囲はさらに狭いはずです。

ES8 が普及しつつある

この機会に、EC6 は 2 つの異なるエンジンを搭載しています。1 つは 160 kW (218 hp)、もう 1 つは 240 kW (326 hp) です。 0から100km/hまで4.7秒で加速するのに十分な速度だ。ザプレスリリースただし、使用されるエンジンの出力は指定されていません。残りの特性と価格については、メーカーが 2020 年 7 月に正式に発表する予定です。同年9月納車予定より前に。

NIO はこのイベントを利用して、7 人乗り ES8 に一連の改良を加えました。これには、新しい 100 kWh バッテリー パックの搭載により、NEDC サイクルに従って航続距離が 580 キロメートル延長されました。このモデルには、新しい9.8インチと11.3インチのスクリーンも装備され、それぞれインストルメントクラスターとインフォテインメントシステムを管理するセンターパネルに割り当てられます。

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