電気自動車: エコロジーボーナス、転換ボーナス…覚えておくべきすべての発表

パ・ド・カレーのエタプルを訪れたエマニュエル・マクロン氏は、自動車復興計画について話すことを熱心に待っていた。 「私たちのサポートは大幅に拡大されます» と彼は次のように警告した。メッセージ Twitter2020年5月26日火曜日の朝。演説の中で、共和国大統領はコロナウイルス（Covid-19）がこの分野に与えた影響を回想することを強調した。

「歴史的な計画」

«このセクターの活動は平均して 80% 以上減少しました。これは戦時中以外では前例のないことです。販売店は閉鎖され、フランス人は外出禁止となり、購入を中止し、自動車販売も80％減少した。」と彼は始めた。 「つまり、現在フランス市場には、本来販売されるべき車両がここ数週間販売されていない車両が40万台以上存在することになる。»。

そしてエマニュエル・マクロン氏はこう続けた。自動車の挑戦は、フランスのアイデンティティへの挑戦です。私たちは将来に向けて考え、構築する必要があります。その次は電動化の世界です。次は自動運転車の世界です。そしてこの前衛こそ、我が国が体現しなければならないものなのです» と彼は固く信じており、その過程で次のように発表した。歴史的状況に直面した歴史的計画»。

この有名な計画には 3 つの行動分野があり、以下で詳しく説明します。

オンデマンドのサポート

«電気自動車およびプラグインハイブリッド車は、個人に7,000ユーロ、企業およびコミュニティに5,000ユーロ、さらにプラグインハイブリッド車にはこれまで既存のすべてのボーナスから除外されていた2,000ユーロという例外的な支援措置の恩恵を受けることになります。」。ここでマクロン氏は明らかに話しているエコロジーボーナスとなり、上方修正される。

エマニュエル・マクロン大統領はまた、領土全体への電力端末の配備を加速したいと考えており、目標は2021年までに10万台の端末であり、以前に設定されていた2022年ではなくなる。これに例外的な転換ボーナスが追加されます。国から与えられるこの援助は 3,000 ユーロに相当します。」電気自動車なら5000ユーロもする»。

«フランス人の4分の3が対象となる。必要なのは、参照税収入が純額 18,000 ユーロ未満であることだけです」。ディーゼル車、最新世代のガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車も影響を受けます。このボーナスは2020年6月1日から利用可能になります。」今後 200,000 件の購入に向けて。需要を支えるために10億ユーロ以上の努力が必要です»。

投資による産業変革

2番目の軸は「フランスで明日の自動車を生産するために投資する» とマクロン氏は断言する。アイデアは、生産ラインを近代化し、ロボット化を促進し、技術革新を加速することです。 「私たちは、この分野の機器製造業者と下請け企業の変革と規模拡大を支援するために、2億ユーロの補助金を動員します。」と彼は言いました。

エマニュエル・マクロン大統領も「この分野のすべての企業に株式を提供するために6億ユーロの投資ファンドを設立。国は4億ユーロを提供し、フランスの大手メーカー2社はそれぞれ1億ユーロをこのプロジェクトに投入する。」。イノベーションをサポートするために、「このセクターを復活させる取り組みに貢献するために1億5,000万ユーロが動員される予定»、2020年から。

国家と企業との間の協定

最後の 3 番目の軸は「」によって具体化されます。国家、企業、およびこの分野のすべての従業員の間で締結されている協定です。» と大統領は続けます。 「国はこの分野に80億ユーロ強の援助を提供する予定だ。その見返りとして、メーカーは、付加価値生産をフランスに移転し、当社のすべての工業生産を自社サイトに統合して維持するという一連の強力な約束を行ってきました。»。

したがって、PSAグループは、2021年までにフランス国内での電気自動車の生産を13万台に増やすつもりだ。より一般的には、フランスのメーカーは2020年までに国内で45万台の自動車を生産することになり、総投資額は3億6千万ユーロになる予定である。マクロン大統領はまた、電気自動車3008の生産がソショーで行われるPSAのイニシアチブを歓迎している。

ルノーにとって、フランスでの電気自動車の生産は2022年までに3倍、2024年までに4倍になる予定だ。当初はアジアで計画されていたアライアンスの新しい電気エンジンの開発は、最終的にクレオン（セーヌ＝マリティーム県）で行われることになる。このダイヤモンド会社は、エアバスと呼ばれる欧州の電池プログラムも統合する予定だ。

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