数か月にわたるからかいの後、ゼネラルモーターズは、控えめに言っても印象的なサイズの電気ピックアップトラックのベールを正式に取り除き、私はGMCハマーEVと名付けました。合計 4 つのバージョンが 2021 年秋から 2024 年春までにリリースされる予定です。しかし、それぞれの価格は将来の競合製品と比較して依然として非常に高いままです。
テスラのサイバートラックとゼネラルモーターズのGMCハマーEVの間の戦いは、2020年10月20日火曜日から10月21日水曜日の夜に指名された2台目の発表会以来、正式に始まった。アメリカの巨人の電気ピックアップトラックは、数カ月の長期にわたる堅固な足場から期待されていたからかいハイエンドの技術的特徴を示唆しています。
アダプティブエアサスペンション
少なくとも言えることは、大西洋の向こう側にあるこの企業は、コネクテッドカーの設計において中途半端ではなかったということだ。繊細で細い美的ラインも期待すべきだったのでしょうか？絶対に違います。ここで私たちが話しているのは、筋肉質のピックアップトラックですでに頭角を現していたゼネラルモーターズに加えて、テスラのサイバートラックとそのユニークなスタイルに対応する必要があったゼネラルモーターズについてです。
https://www.youtube.com/watch?v=MjMhZKmHKGk
つまり、GMC ハマー EV は全長約 6 メートルでその威力を発揮していることがおわかりいただけるでしょう。オフロード走行用に設計された電動ピックアップは、この目的のために設計された 2 つのテクノロジーに対応しています。1 つはアダプティブ エア サスペンションで、極端な状況でも対応できるように 149 mm の車高を上げることができます。カニモード(リアアクスルはフロントアクスルと一直線になります) 最大 10° まで斜めに移動します。
機内に2つのスクリーン
4 つのバージョンのそれぞれの仕様について説明する前に、機器の説明を続けましょう。 GM は、35 インチのグッドイヤー ラングラー テリトリー MT タイヤを標準装備し (37 インチ タイヤはオプション)、特に車両の下に UltraVision カメラを配置することで、あらゆる機能を備えています。ドライバーが最大 18 のビューにアクセスできるため、状況に応じて車輪の位置を適切に設定できます。
内部では、14 個のスピーカーで構成されるボーズ オーディオ システムが、その名にふさわしい音楽体験を保証します。キャビンには 2 つのスクリーンが設置されており、1 つはデジタル計器用の 12.3 インチ、もう 1 つはインフォテインメント システム用です。次に、4 つのバージョンの能力、自律性 (EPA 基準に従って推定)、価格、リリース日について説明します。
- ハマー EV2: 二輪駆動、出力 625 馬力、トルク 10,033 Nm、自律走行距離 400 km、価格は 79,995 ドルで 2024 年春に発売。
- ハマー EV2X: 二輪駆動、625 馬力、トルク 10,033 Nm、自律走行距離 482 km、価格は 89,995 ドルで 2024 年春に発売。
- ハマーEV3X：トリプルエンジン、800馬力、トルク12,880Nm、航続距離482km、価格99,995ドルで2022年秋発売。
- ハマーEVエディション1：トリプルエンジン、1000馬力、トルク15,591Nm、航続距離563km、スーパークルーズシステム、サンルーフ、デジタルキー、価格111,595ドルで2021年秋に発売。
Edition 1 バージョンは、0 から 100 km/h までわずか 3 秒で加速します。また、GMC ハマー EV は 350 kW という驚異的な充電出力を誇り、10 分間で 160 km の自律走行を回復できます。しかし、この車両がそれに匹敵しないことは明らかです。テスラ サイバートラック。
テスラが先導する
テスラのピックアップトラックの最も高価なバージョンの価格は約 69,000 ドルですが、航続距離は 805 キロメートルと広範囲です。紙の上では、選択はすぐに行われます。 Cybertruck の初値も 402 キロメートルで 39,900 ドルに達します。同じ容量なら半額です。明らかに、テスラは将来の競争相手よりもはるかに先を行っています。
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Chiyoye 
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