5G は速度を向上させるだけではありません。これをよりよく理解するために、コネクテッドカー、拡張現実、産業という、多大な影響を与えるセクターの具体例を 3 つ紹介します。
一般人の頭の中では、5Gネットワーク テクノロジの次の古典的な進化は、単純な速度の向上です。ただし、この新しいネットワークはそれ以上のことが可能です。
これをより深く理解するために、クアルコムは 5G の貢献に関連するいくつかのアクティビティをキャンパスで開催しました。私たちはあなたにとって最も意味のある 3 つを選択しましたので、説明します。
5G が明らかに中心ですインテリジェント車両および/または自動運転車両、特に自動車分野で。このために、C-V2X という新しい標準が作成されています。
これにより、コネクテッドカーが相互に通信できるようになり、このテクノロジーは完全に 5G に基づいたものになります。新しいテクノロジーは、その待ち時間が特に重要です。車両間の通信はこのテクノロジーによって管理されるため、これらの通信は非常に最小限の待ち時間で行われます。これにより、リアルタイム通信が可能となる。
コネクテッドカーと通常の自動車の理論的比較（移動する自動車の 25% が相互に接続されている）pic.twitter.com/VeDKPHJLuK
— OhtaXou (マキシム) (@OtaXou)2019年9月25日
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クアルコムは、従来のセンサーを搭載した 2 台の自動車の理論的な比較を実施しました。一方はコネクテッドカーではなく、もう一方は明らかにコネクテッドカーです。シミュレーションは、C-V2X によって接続され、相互に通信できる車両の 25% が占有する道路で実行されました。
この分野ではいくつかの貢献が観察されます。まず第一に、この技術は車両に搭載されるだけではありません。ビジョンは、道路上の機器（信号機、横断歩道など）、通行人（スマートフォン）、車両自体の間でリアルタイムに通信が行われ、センサーからの情報を共有することです。
したがって、道路上の車両は、互いに接続されたさまざまな車両のセンサーを通じて、他のすべての車両の位置、歩行者の到着、さらには道路上の妨害要素の存在を知ることになります。同時に、車はわずかな故障やドアのわずかな開きを互いに信号で知らせることができるため、わずかな危険を警告することができます。
もちろん、この情報はすべて匿名化され、ローカルにのみ配布されます。また、それを押収したい人は必ず車両自体の近くにいる必要があり、機密情報を回収することはできません。この新しい現実はそれほど遠くないものです。この技術を搭載した最初の自動車は 2020 年に中国で、2022 年には世界中で発売される予定です。
拡張現実: 本物のメガネのためのクラウド
仮想現実と拡張現実、特に拡張現実も 5G の恩恵を受けるでしょう。これは、クアルコムの「Edgle Cloud」と呼ばれるプロセスのおかげで、コンピューティングに関する新しい考え方に関係しています。
原理は非常に単純です。デバイス自体が決定を行いますが、必ずしもそのための計算を行うわけではありません。その結果、多くのチップを統合する必要がなく、たとえばメガネなどの最小限のフォームファクターを維持できます。重い操作を実行するには、非常に低遅延で重いタスクの計算専用のクラウドである「エッジ クラウド」を呼び出すことができます。最後に、クラシック クラウドを使用してデータにアクセスします。
5Gによる拡張現実の例pic.twitter.com/xXmqATRy5m
— OhtaXou (マキシム) (@OtaXou)2019年9月25日
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したがって、拡張現実メガネは軽量で従来の外観を保ちながら、インテリジェンスが大幅に向上し、大規模な 3D シーンをリアルタイムで表示できるようになります。このリアルタイムの概念は、特にパケットの優先順位付けに関する数多くのネットワークの最適化によっても実現されています。
これを視覚化するために、中国企業 Nreal は、従来のフォーム ファクターで拡張現実を試すために、数組の Nreal Light メガネをクアルコムに提供しました。実際に履いてみると、とても軽いのに質の高さを維持していることを認めざるを得ません。ただし、現時点では、スマートフォンとの有線 USB-C 接続が必要です。5G ではこの制限がなくなります。
2 番目のデモンストレーションは、Microsoft の HoloLens をベースにして行われました。ここでも接続は完全に 5G であり、遅延はほとんど感じられませんでした。このテクノロジーは 5G の普及に大いに期待されていますが、テスト プラットフォームではなく実際の環境に適用されるのを待ちたいと思います。
業界: すべてが接続され、すべてが制御される
5G の主要な側面の 1 つは、特に企業向けに、閉域ネットワークを構築できることです。このアイデアが Wi-Fi の置き換えに使用できれば、その機能は産業オートメーションの側でさらに発揮されることになります。
これは、確かに、レイテンシと、新しいネットワーク テクノロジの複数の通信を並行して管理する機能に関して、最も分かりやすい例の 1 つです。その結果、連携して動作する複数のマシンを相互接続し、そのために未使用の周波数帯域を使用できるため、非常に迅速に導入できることになります。
ミリ波を使用する小型の 5G アンテナは実際に企業内に導入でき、自律的なネットワークの構築が可能になります。この同じネットワークは複数のデバイスを同時に並行して管理でき、非常に低い遅延で非常に細かい操作が可能ですが、問題が発生した場合にはすぐに復旧します。
これは 5G の大きな強みの 1 つです。アンテナに障害が発生した場合でも、デバイス間の通信により、実際にパックを失うことなく、記録的な速さで動作を再開できます。したがって、生産ラインの自動化は実装が容易になり、より効率的になります。
この技術は、同じ周波数帯域上で 2 つの企業が並行して使用することもでき、一方の企業の業務が他方の企業の業務に干渉することはありません。 5G はこれに十分な精度を持っています。
さらに進むには
フランスの 5G ネットワーク: 導入 (NSA および SA)、運用、使用、健全性、および欠点
Chiyoye 
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