Niu NQi Sport のテスト: コストパフォーマンスに優れた都市型電動スクーター

中国のブランド NIU は、電動モビリティの世界、特に次の点で参考になります。電動スクーター。 NQi Sport は、モダンなデザイン、多くの機能、そして何よりもその魅力的な価格のおかげで、世界で最も売れているモデルの 1 つです。これが実際にどれくらいの価値があるのか​​見てみましょう50cm3相当の電動スクーター。

テクニカルシート

このテストは Go2rous から貸与されたモデルを使用して実行されました。

デザイン

その名が示すように、NIU NQi Sport は、やりすぎず、未来的な外観を備えた滑らかな曲線を示しています。フロントの大きな円形ヘッドライトは、落ち着いた雰囲気とモダンさを兼ね備えたブランドのアイデンティティを主張します。また、クラシックな黒と白からグレー、さらには赤まで幅広い色の選択肢があるため、誰もが自分のスタイルを主張することができます。

このスクーターの主な利点の 1 つは、サイズが 180 x 74 x 113 cm と比較的コンパクトであることです。これにより、駐車や操縦が容易になりますが、乗客を輸送する場合は、ぎっしりと詰め込まれた旅行を好まない限り、あまり実用的ではありません。

ただし、格納式フットレストと乗客専用のバーの存在に注意してください。足元スペースが狭いことは残念ではあるが、背の高い人にとっては問題になるだろうし、長距離移動では不快にさえなるだろうが、ドライバーにとっては快適性は依然として良好である。

ただし、人間工学は非常に優れており、ジョイスティックとボタンに簡単にアクセスでき、適切に配置されています。左側にはホーン、クルーズコントロール、インジケーター、ライトスイッチがあります。これらは、ステアリング操作時にインジケーターが自動的にオフになることやモードのおかげで、よく考えられています。合格シティスクーターでは非常に珍しい、ヘッドライトを点滅させることができます。

右側には、古典的なオン/オフ スイッチと運転モード セレクターに加えて、NIU はパリ環状道路で伝統的に便利な機能であるハザード ライト専用のボタンを追加しました。ただし、NIU NQi Sport はありません。許可された。最後に、画面が読みやすいだけでなく、理解しやすく、夜間のバックライトも非常に明るい画面で仕上げます。

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右から左に、速度、走行モード、航続距離が表示されます。 「ステータス バー」では、外気温を表示せずに、時刻、GPS 接続および 3G のステータスを確認することもできます。

NIU は収納に関してあらゆることを考えています。多くの競合他社とは異なり、バッテリーは床下に収納されているため、サドルの下のスペースが解放されます。このカテゴリーの大部分の二輪車とは異なり、小型のジェットヘルメットも収納できます。欠点は、前述したように、運転者の足元スペースが狭くなることです。

しかし、NQi Sport は依然としてシティスクーターであり、足を伸ばして座るような長距離移動を目的としていません。この大きな収納スペースに加えて、オープン収納コンパートメント、フック、さらには USB-A ソケットの存在にも感謝します。したがって、NQi Sport は小さいサイズにもかかわらず、渋滞を気にせずに買い物をするのに最適な味方になります。

応用

このような手頃な価格の電動スクーターとしては珍しく、NIU NQi Sport には、オンボード 3G 接続と GPS 受信機が標準装備されています。残念ながら、これらのチップは画面上でリアルタイムのナビゲーションを提供できないため、運転時には役に立ちません。これらは単にスクーターの位置を特定し、アプリケーションを使用してこの情報をスマートフォンに送信するために使用されます。ニウ。

これにより、スクーターを見つけたり、バッテリーの状態や最新のルートの統計を確認したりできます。これは、駐車した場所を覚えていない場合や盗難にあった場合に特に役立ちますが、次の外出前にスクーターを充電できるように、残りの自律性を把握するのにも役立ちます。

行為

スクーターを始動するには、昔ながらの方法、つまり古き良きキーを使用して始動することより良いことはありません。確かに、リモコンが付属していますが、それを使用してマシンを始動することはできず、古き良き時代のようにイグニッションをオンにする必要があります。サドルを開ける場合も同様ですが、鍵の脱落を防ぐことができます。

「スポーツ」という名前にもかかわらず、NQi スポーツは都市型二輪車であることに変わりはありません。したがって、速度は 45 km/h に制限されます (坂道では簡単に 50 km/h に達する可能性があります)。これは、その名を冠した運転モード専用の速度です。他の 2 つは E-Save と Dynamic と呼ばれ、非常によく考えられています。前者では速度がスクーター (時速 25 km) に制限され、バッテリー残量が低下した場合にのみ関係しますが、後者では都市中心部では適切な妥協が可能で、多くの場合時速 30 km に制限されます。

スポーツモードは、始動時に優れた推力でマシンの最大パワーを発揮しますが、その後 45 km/h に達するまでに数秒かかります。劇的なことは何もありませんが、赤信号でみんなを追い抜いて、数秒後に追いつかれていく感覚は、いくぶん当惑させられます。一定の巡航速度に達すると、標準装備のクルーズ コントロールのおかげで、その速度を自動的に維持できます。便利そうな機能ですが、パリのような大都市ではあまり使えません。

幸いなことに、NIU NQi Sport は非常に安定しており、交通量の多い場所でも簡単に操作できるため、障害なく通過できます。もう 1 つの利点は、油圧ディスク ブレーキが正確で安心できることです。同様に、全 LED 照明により、NIU に特有の光の特徴を提供しながら、他のドライバーを眩ませることなく、よく見えるだけでなく何よりも視認性を高めることができます。

この二輪車の欠点を挙げるとすれば、リバースギアの欠如のせいかもしれませんが、軽量化と小型化、そして優れた操縦性を考えると、最終的にはほとんど役に立ちません。最後に、ミラーの円形デザインは、他の従来の形式ほど良好な視認性を提供しません。幸いなことに、彼らのポジショニングはオーバーテイクには問題なく、それはすでに非常に賞賛に値します。

自律性と充電

NIU NQi Sport には 2 つのバージョンがあり、標準バージョンと拡張範囲のバージョンがあり、それぞれ 55 km と 80 km の航続距離を提供します。私たちのテストモデルでは、「スポーツ」走行で約70kmの航続距離を測定しましたが、これはメーカーが発表した数値と比較して良好です。一方、スクーターはコネクテッド機能により、停止時に多くのエネルギーを消費したようで、要求されていないのに一晩で 5% 近くエネルギーが失われていました。ということは、1回の充電で60km以上の走行は難しそうです。

幸いなことに、バッテリーの重量はわずか 11 kg なので、充電が簡単で、一体型のハンドルのおかげで持ち運びも簡単です。スクーターを公共の端子に接続して直接充電することもできるため、靴で汚れたハッチを開ける必要がなくなります。

価格と在庫状況

上で述べたように、NIU NQi Sport には 2 つのバージョンがあり、1 つは発表された自律走行距離 55 km ともう 1 つ 80 km で、それぞれ 2,599 ユーロと 3,299 ユーロで販売され、このカテゴリーで最高の価格と品質の比率を提供します。しかし、環境への恩恵は個人にとってわずか 100 ユーロにすぎないため、わずかです。

装備面では、このスクーターには中央スタンドと追加スタンドが標準装備されており、風からかろうじて身を守る非常に小さなスクリーンも備えています。 NIU が提供するアクセサリーのリストは非常に長く、スクーターの価格が安いため、同乗者のために素敵なトップボックスやバックレストに投資したくなるでしょう。