テスラモデル X のテスト: 究極の半自動運転およびファミリー向け SUV

私たちはテスラモデルのハンドルを握って数時間過ごしました。モデル S よりもさらに高い価格で取引されているため、このブランドの車は手頃な価格ではありませんが、テスラの高級車には、前面に押し出すべき真の利点があります。細かいメカニック愛好家向けの高性能車であると同時に、家族 7 人が乗車できる非常に快適な車です。

テスラのモデル私たちは電気モーターのおかげで驚異的なパフォーマンスを発揮するこの 7 人乗り SUV/クロスオーバーのハンドルを握って午前中を過ごすことができました。テスト中に、2 つの電気モーターとその多数のオプション (オートパイロット、プレミアムパック、スマートエアサスペンションなど) を備えた P90D エンジンを理解することができました。

ビデオテスト

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自分の選択を管理する

私たちはすでにできていました昨年5月のパリ〜ニース旅行中にTesla Model Sをコントロールしました。 Model X に近づくと、最初に頭に浮かぶのは壮大さです。このブランドの SUV は、写真で見るよりもはるかに印象的です。エアサスペンションのおかげで、車高を選択して、本物のSUVまたはよりクラシックなセダンに変えることができます。さらに、これは運転中に非常に顕著で、車高が非常に低いモデル S のハンドルを握っているような印象を与えます。ただし、ドライビングポジションはモデル X を裏切るもので、ボンネットが見えず、非常に短く、道路を支配しているかのようにわずかに高い位置にあります。

実在する7つの場所

モデルの内部巨大なパノラミックルーフにより、車内は非常に快適で、中央席はもちろん後部座席に座っても息苦しさを感じません。中央列の 3 つの座席が電動化されているため、アクセスも容易になっています。したがって、シートを前後に移動するだけでなく、傾きを調整することも簡単です。 7 人乗りの座席があるにもかかわらず、非常に大きなトランクがあり、6 人乗りバージョンまたは後部座席を折りたたむとさらに高くなります。ポルシェのように前部にトランクがあることも忘れてはいけません。今回はモデルSよりも幅が広くなりました。

ストレージの不足

居住性の点では、モデル S には収納スペースが不足していたため、物足りなさが残りました。モデル X の方が収納スペースが少し優れていますが、前席 2 席のみです。中列と後列では、床を使って収納する必要があります。したがって、ファミリーカーの床は、たとえば座席の後ろの収納スペースなどに適したあらゆる種類の物ですぐにいっぱいになるはずです。床に関して言えば、完全にフラットなのがありがたいですね。お子様のお昼寝タイムにも便利！

ファルコン: バタフライドア

わずか 30 cm のスペースで開くモデル X の有名なインテリジェントバタフライドア、ファルコンドアの事例を抜きにしてデザインを語ることはできません。電動式で、車のキー、車室内、さらには車の LCD スクリーンからも自動的に開きます。オープニング時間が長すぎる（5秒から6秒）ことを残念に思う人もいるだろうが、アニメーションは非常に印象的であり、それは認めざるを得ない。私たちは、テスラが自動車の故郷であるカリフォルニアから遠く離れた冬の気候について考え、雨や雪が簡単に車内に入り込まないことを願っています。これらのドアは、いずれにしても、車のシートを取り付けたり、3 列目のシートにアクセスしたりするのに非常に実用的です。

スポーティでありながら快適な走りを実現

運転に関しては、モデル X は重すぎて背が高すぎて、生き生きとした応答性の高いレスポンスを提供できないのではないかと心配していました。ステアリングを握り、サスペンションをローモードに設定すると、その運転感覚に驚かされましたが、何よりもこの2.4トンSUVとしては四輪駆動のおかげで実に優れたハンドリングに驚きました。。とにかくSUVに乗っているという実感はあまりなかったし、運転感覚はモデルSの感覚と非常に似ていて、非常に優れていました。。

自動運転

モデルについては話せませんオートパイロット、ブランドの半自動運転機能はすでにモデルSで使用可能になっています。バージョン 8.0 にアクセスできませんでしたオートパイロット、ただしバージョン7.0。その後、高速道路で運転支援アシストを作動させ、操作は非常にスムーズで、数週間前にテストできたアウディ Q7 e-tron よりもスムーズでした。。一方、テスラは顧客に次のことを求めています。オートパイロット高速道路や中央の予約で区切られた2x2の車線では、アウディの半自動運転機能をどこでも使用でき、たとえば、曲がり角に近づくと車が自動的に減速することができます。テスラが準備中と同様の機能オートパイロットバージョン8.0では。

8.0 バージョンオートパイロットまた、無料のソフトウェアアップデートを通じて、すべての Tesla Model S および Model と互換性があります。また、モデル S および X P90D の 90 kWh バッテリーの代わりに最新の 100 kWh バッテリーを購入できるため、バッテリーの出力を変更する可能性にも注目します。

17インチスクリーンも健在

モデル S と同様に、車のインフォテインメント部分は、テスラのオンボード OS を搭載した 17 インチの大型スクリーンによって処理されます。モデル S と同様に、このシステムは、リアカメラ、消費量に関するデータ、GPS (Google マップ付き)、さらにはインターネットブラウザーが表示されるため、非常に使いやすくなっていますが、実際にはあまり使えません。 Android Auto と Car Play はまだありませんが、車内のいくつかの USB ポートと USB/iPhone ドックを使用してスマートフォンを充電し、メイン画面に接続してハンズフリー通話を行うことができます。

モデルSの画面