この電動フォード スーパーバンは 2 秒未満で時速 100 km に達します

海峡の反対側では現在、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードが開催中（2022年6月23日～26日）、多くの歴史的なレーシング車両が一堂に会する自動車イベントです。特定のメーカーにとっては、自社のプロジェクトのいくつかに注目を集める機会でもあります。

たとえば、Polestar は、Polestar 5 に関する詳細情報を提供しました。フォード側は、フォード・プロ・エレクトリック・スーパーバンを発表しました。これは、フォード・トランジット・スーパーバンを最新の状態に保ちながら、電気的な風味を加えたものです。

2000馬力

1970 年代に製造されたこの車両は、トランジット バンのスタイルとスポーツ レーシング カーのパフォーマンスを組み合わせたものでした。しかし、この時代の今、このスーパーチャージャー車両が「」として復活します。高速科学実験として» に下線を付けます。プレスリリース。

少なくとも言えることは、フォード プロ エレクトリック スーパーバンは、4 つの電気モーター、50 kWh の水冷バッテリー、2000 馬力、45 分での急速充電、そして何よりも時速 0 ～ 100 km という優れた技術シートを備えているということです。 2 秒以内に達成されました。

フォードの専門知識を示す

比較すると、圧倒的なテスラ モデルSPlaid は 2.1 秒で優れています。違いは、セダンAmerican はすでに公道で優れた真の運転を行っていますが、Ford Pro Electric SuperVan は何よりも「フォードの先進的な電気自動車とコネクティビティのノウハウのデモンストレーション»。

また、この車両は「同社の電動化への取り組みを強調する» とブランドは、ラリーとレースの専門家であるフォード・パフォーマンスズとエクステリア・デザインのフォード・デザインとともにこのコンセプトを極秘に開発したと主張している。

5つの走行モード

内部には SYNC タッチスクリーン – と同じです。フォード マスタング マッハ E– エンジニアによって設置されました。車両はリアルタイム データを送信することもできます。」遠隔車両管理ソフトウェアへ」、アプリケーション経由で監視できるようにします。ライブデータを速度やラップタイムの情報に変換します。»。

ラリー、ドリフト、ドラッグ (最大加速)、トラック (速度とトラック上の回転のバランスを取るため)、ロードなど、複数のモードでさまざまな運転体験が提供されます。ただし、この車両がフォードによって販売されることを期待しないでください。フォードは、前述したように、そのノウハウのすべてを解き放つことを何よりも目指しています。

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