SNCFは、高速鉄道内で無料Wi-Fiを提供するTGV Connectサービスを開始しました。 12月15日からはパリ〜リヨン線が最初にその恩恵を受けることになるが、2017年中には全国展開が計画されている。
パリ - リヨンは、SNCF がフランスに展開する鉄道網の最も重要な軸であることは間違いありません。したがって、この路線が、列車内で無料のインターネット接続を提供する同社の新しいサービスである TGV Connect の恩恵を受ける最初の路線であることは驚くべきことではありません。
12月15日より, パリ-リヨン線を走行する19本のTGV列車が旅行者にWi-Fi接続を提供します。 SNCFの主張彼のプレスリリース（PDF）このサービスがデプロイされることを確認し、計画通り、2017 年を通じて順次 TGV 路線に導入。
鉄道会社は「乗客の要望に応えたい」と説明し、２０１７年末までに３００編成の運行を約束する。
TGV 1 台あたり 1,000 人
このような展開には、次のインストールが必要になります。線路沿いに敷設された124キロメートルの光ファイバーと18,000本のアンテナ。 SNCFは、すべての旅行者が、たとえ非常に混雑した電車の中でもWi-Fiにアクセスできるようになると主張している。ちなみに、自動車は最大 150 人、TGV 全体では最大 1,000 人を運ぶことができます。
念のために言っておきますが、電車内の Wi-Fi は Orange の 4G ネットワークに基づいています。しかし、この状況に合わせて設計されたアーキテクチャのおかげで、SNCF が提供する速度は理論上、スマートフォンよりも優れています。インターネット サービスを運用するには、SNCF は Orange ネットワークに依存しており、車両ごとに 1 台のルーターを配備しています。
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ファーストクラスとセカンドクラス
1 等旅行者と 2 等旅行者は同じデータ エンベロープを受け取る資格がないことに注意してください。実際、最初に恩恵を受けるときは、旅行ごとに各 1 GB のデータ、後者は彼らの役割を持っています200 ～ 500 MB のデータ。 SNCFは、ファーストクラスの人々は一般に、より専門的な用途にインターネットを必要とするという事実によって、この扱いの違いを正当化している。
まだビデオストリーミングはありません
他のエリアに比べてカバーが不十分なエリア (トンネルなど) がまだありますが、TGV Connect ポータルのインタラクティブな地図を利用すると、旅行者はどこで最高の速度を享受できるかを正確に知ることができます。
サービスの展開はまだフェーズ 1 にあるため、コンテンツのストリーミングとダウンロードはまだすべての旅行者に可能ではありません。ストリーミングは 1ère Pro の顧客向けに予約する必要があります。プロジェクトの開始にあたって、SNCF は電子メールによる相談と従来の Web ブラウジングに集中することを希望しました。
最後に、ブルターニュと南西部の新しい高速路線は、2017 年夏の開通からこの展開の恩恵を受けることになります。2019 年には、90％の列車（TERを含む）が接続可能。
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Chiyoye 
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