発売から4年が経過した日産リーフは、スタイルを変更し、外観を微妙に進化させています。一方で、技術的な面では何も変わりません。
現行世代になってからもう4年も経つんですね日産リーフはカタログに掲載されており、2018 年に徹底的に改訂されたスタイルで完全にリニューアルされ、古いバージョンの非常に特殊で古びたラインとは対照的です。にとって重要な進展電気セダン当時は競争がまだ非常にまれでしたが、それでも大成功を収めました。
そして、正当な理由があって、日産リーフは、2019 年 12 月まで世界で最も売れているゼロエミッションモデルでした。テスラ モデル 3。しかし、この日本のブランドのスターは最後の言葉を語っておらず、一方後者はそれをカタログから消すつもりはないようだ。まだ少し遅れていますが、それでおしまい日産はセダンをもう少し長く維持するつもりだ。
ちょっとしたフェイスリフト
そこで、彼女はこの機会を利用して、それに少しだけ手を加え、それでも非常に微妙なままであることがわかりました。InsideEV。したがって、大きな変更は予定されていませんが、グリルがわずかに変更され、特にクローム V が廃止され、ラッカー仕上げの黒いブロックに置き換えられています。また、2020年に発足した新しい日産ロゴも採用されており、古いものと比較してわずかに再設計されています。
それだけではありません。カタログには、非常に独創的な新しいデザインの恩恵を受けている、16 インチと 17 インチの 2 つの新しいスタイルのリムも充実しています。新しいボディカラーは、新型キャシュカイのスクモブルーとマグネティックブルーという、すでに提供されている範囲をさらに拡大します。残りの部分は古いバージョンとまったく同じままですが、インテリアは少しも変更されておらず、統合するためにしばらく前にすでに更新されていたタッチスクリーンを保持しています。Apple CarPlayなどアンドロイドオート。
メカニクスは変更なし
運転支援技術に関しても目新しいものはないが、電気セダンのシステムは一新されている。半自律操縦プロパイロットは、シリーズの最新モデルに搭載されています。この新しい日産リーフのボンネット内部には変更はなく、それぞれ 40 kWh と 62 kWh のバッテリーを搭載した 150 馬力または 217 馬力の 2 つのバージョンがあり、最大 385 km の航続距離を提供します。
3月1日から注文が可能となるこの新型日産リーフは、全ラインナップの価格や最初の納車日はまだ発表されていない。ただし、34,400ユーロかかります（除く）エコロジーボーナス) エントリーレベルのバージョン。
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Chiyoye