オペルのクロスランドとインシグニアは数年以内に電動化される

大多数の自動車メーカーと同様に、今後数年間でかなりの変更が加えられるでしょう。特に、産業を環境に優しいものにしたいという公的当局の願望は、現在では汚染が多すぎると考えられています。 CO2 排出量を管理する基準が厳しくなり、顧客がゼロエミッションを目指すインセンティブが求められるため、ブランドは自社製品の大幅な電動化を図る必要があります。

これは特に、2028 年までに 100% 電気メーカーになるという目標を最近発表したオペルの場合に当てはまります。グループ内でパイオニアの役割を果たすことになる企業に対する非常に強い野心ステラ一方、グループのすべてのブランドは 2030 年までに接続される予定です。すでにいくつかのプロジェクトを抱えているドイツの企業にとっては大きな発展です。

より環境に優しい 2 つのモデル

すでにいくつかのコネクテッド モデルが装備されており、さらには 100% 電動化されています。コルサエなどスウェード絵のいとこたちプジョー e-208などe-2008, オペルはさらに前進する予定です。実際、ドイツの会社は、2 台の新しいゼロエミッション車が間もなくラインナップに加わることを確認したところです。これらはオペル クロスランドとインシグニアで、長いシリーズの最初の 2 台です。

に基づいてプラットフォームしたがって、CMP は 2024 年に予定されており、最初の車両には内燃機関に加えて電気エンジンも搭載される予定です。その後、50 kWh バッテリーを搭載した 136 馬力のエンジンを継承する必要があります。新世代のインシグニアはすぐにデビューし、ステランティス グループによって開発された新しい STLA ラージ技術ベースに基づいています。

新しいマンタが開発中

それだけではありません。今回は完全に新しい3番目のモデルもオペルから発表されました。これがコンセプトによって数か月前に発表されたマンタですマンタ GSe エレクトロモド。現時点では技術的な情報は明らかになっていないが、他のモデルよりもスポーティな挙動を採用するはずだ。

最後に、2023 年には現行オペル アストラの電気バージョンが登場し、翌年にはグランドランドがゼロエミッション車になるでしょう。ただし、これら 2 つの非常に期待されているモデルについてすべてを知るには、もう少し待つ必要があります。

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