フォルクスワーゲンは、MEB プラットフォームのアップデートを発表しました。プログラムでは、最大 700 km の自律走行、より高速な充電、そして何よりも 25,000 ユーロの電気自動車 (仮説 ID.2) が提供されます。
2022年12月8日に記事を更新しました: フォルクスワーゲンが確認したところ、プレスリリース、ID範囲の新しい電気SUVの将来の到着、ID.3 SUVと呼ばれ、ティグアンに代わる可能性があります。しかし、手頃な価格の電気自動車を探している消費者にとって最も興味深い情報は、将来の ID.2 の販売価格の確認です。当初は2万ユーロという話もあったが、フォルクスワーゲンもそれを認めており、価格は「2万5000ユーロ程度」で、最大でも2026年までに登場すると予想される。
最新の噂では、2024年末に登場すると発表されています。10種類の新しい100%電気モデルの登場について話すのに2026年という日付が使用されていたため、これは十分に可能です。念のため、フォルクスワーゲン e-UP東フランスでは数日間27,040ユーロで販売された。私たちは、フォルクスワーゲンがこの 25,000 ユーロというマイルストーンを維持することに成功することを願っています。バッテリーの価格は今後数か月間上昇し続ける可能性がある。
元記事 2022年9月1日: 将来のフォルクスワーゲン ID.2 の価格が当初 20,000 ユーロだった場合、その価格はいくつかの理由から最終的には 25,000 ユーロに上昇するはずです。ただし、現行のフォルクスワーゲン e-UP の価格を下回る水準にとどまるはずです。
その間フォルクスワーゲンには、ID ファミリーによる本格的な電動レンジがあります、特にから構成されるID.3、ID.4、ID.5などID。バズ、ヴォルフスブルクの会社はさらに前進したいと考えていますが、次の条件も課せられます。ヨーロッパでは2035年からサーマルカーの販売が禁止される、でもポ。実際、同社はまったく新しいモデルを発売する予定です。ID.2、小型電気都市型 SUV の形をとります。
20,000~25,000ユーロ
これらの車両についてはまだほとんど知られていませんが、シュコダにも同等のものがあるはずですキュプラとアーバン・レベルしかし、今後数年のうちに、フォルクスワーゲンのボス、トーマス・シェーファーが将来のID.2に関する情報を提供してくれるでしょう。
2024年末に予定されており、当初は約2万ユーロの価格が表示される予定だった。しかしマネージャーがドイツのサイトとのインタビューで説明したように、これは最終的には上方修正されるだろう電子雑誌。同氏によると、この価格は何よりもここ数カ月で高騰している原材料価格の推移に依存しているという。ドイツ人の上司にとっては、価格の上昇を見ると、すぐに 25,000 ユーロに達します« 。
セロン・トーマス・シェーファー車はますます高価になる可能性があり、熱式モデルと電気モデルの価格差はすぐに小さくなるでしょう。確かに、将来のユーロ 7 規格は、メーカーにとってさらに制限が厳しくなります内燃機関車の価格も大幅に上昇するはずだ。
でもフォルクスワーゲンe-UPより安い
同氏はまた、現在、電気自動車はユーザーにとって、以下の点を含めて 20% 安価であるとも述べています。メンテナンス費用。しかし、将来のフォルクスワーゲン ID.2 の価格は依然として、「えーアップ!」、25,400ユーロから始まります。確かに、シティSUVは、NMC(ニッケル、マンガン、コバルト)電池よりも製造コストが安いLFP(リチウム、鉄、リン酸塩)電池を使用する必要があります。電気シティカーの。しかし、原材料の価格が上昇し続ければ、不愉快な出来事が起こる可能性があります。
現在の価格帯ではかなり高い
将来のフォルクスワーゲンID.2の価格なら、新しい MEB Entry プラットフォームに基づいている必要がありますしたがって、予想に比べてわずかに上昇するはずですが、SUVは範囲内で最も安価なモデルの1つになるはずです。確かに、現時点ではメーカーは手頃な価格の電気自動車を提供できません。特に半導体不足により。
納期を短縮するために、ドイツのグループは実際、提供する仕上げの数を減らすことを決定し、特にエントリーレベルのバージョンをスキップしました。状況が改善すれば、これらは徐々に元に戻るはずです。
今のところ、このフォルクスワーゲン ID.2 についてはまだほとんどわかっていませんが、30 ~ 45 kWh のバッテリーを搭載できる可能性があります。、状況に応じて最大 400 キロメートルを移動できます。サイクルWLTP、発表どおり昨年発表されたID.Lifeコンセプト。この場合、都市型 SUV には、約 230 馬力、トルク 290 Nm のエンジンが搭載され、0 ~ 100 km/h 加速は 6.9 秒で達成されます。
コンセプトカーを信じるのであれば、そのデザインは、ID 範囲の他のモデルのデザインとは大きく異なるはずです。インテリアはID.Lifeよりももう少しオーソドックスなほうがいいのですが、しかし、製品版の装備の一部にリサイクル素材が使用されることは間違いありません。
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