プジョーは、2 つの新しいコンパクトセダン電気自動車である e-308 および e-308 SW のベールを脱ぎます。プログラムについては、ステランティスの新しい技術ソリューションと、プジョーのまったく新しい車のマーケティング方法です。しかし、プラットフォームが老朽化しているため、非常に革新的な技術シートを提供できません。
のプジョー 308電気はずっと待ち遠しかった。フランスのメーカーが持っていたのは、2021年3月に308を発表、ただし電動バージョンには焦点を当てません。したがって、顧客はガソリン、ディーゼル、またはプラグインハイブリッドのみを利用することができました。しかし、プジョーがプジョー e-308 と電気ステーションワゴンの発売を発表して以来、それは古い歴史です。e-308SW。
新しいバッテリーで 400 km 以上の自律走行が可能
のテクニカルシートプジョー e-308などe-308SWステランティスではまったく新しいもので、新しい 54 kWh バッテリー (有効 51 kWh)400km以上の自律走行を可能にしますWLTPサイクルについて。承認はまだ行われていないため、正確な数字はわかりません。しかし、プジョーは12.7kWh/100kmの消費量を提示しているが、どのようなタイプのテスト（混合または都市型WLTP）を特定していません。
比較のために、ルノー ゾーイ（52 kWhのバッテリーで395 kmの自律走行）は、17.2 kWhの消費量で与えられます。そこにはプジョー e-208(50 kWh バッテリーで 362 km の自律走行) は 15.9 kWh / 100 km となります。次に私たちは次のように想像します混合消費量はメーカーが提示する数値よりも高いはずですたとえ後者が、EMP2プラットフォームの質量の最適化だけでなく、フロントエンドや空力ベースの改良など、効率化に多大な努力を払ってきたと言っているとしても。
また、これは、老朽化した EMP2 プラットフォームをベースにした、ステランティス グループ初の 100% 電気自動車であることも指摘しておきます。特にこれが、より魅力的なテクニカルシートを提供することを妨げています。プジョー e-208 は e-CMP プラットフォームに基づいています。
最後にバッテリーのタイプはNMC 811ですつまり、リチウムに加えて、80％のニッケル、10％のマンガン、10％のコバルトを使用します。 LFP (リチウム - リン酸塩 - 鉄) タイプのバッテリーを使用すれば、プジョーは車両の質量を増やすことでコストを削減できたはずです。
156 馬力のパワーと 100 kW での充電
エンジンは、115 kW (156 hp) のパワーと 260 Nm のトルクを 2 つの前輪に送ります。これは、Emotors と共同開発され、フランスで製造された、M3 として知られる真新しいエンジンです。減速機 (e-208に自律性を与えた有名なもの) «電気モーター特有の応答性による高レベルのパフォーマンスを維持しながら、自律性を最適化します。» 読んでもいいですか？プレスリリース。
プジョーは、電気構造が 400 ボルトタイプであることを指定しており、超高速の充電速度を実現する余地はありません。そのため、メーカーは次のように付け加えています。100 kW の公共端末からは、25 分以内に 20% から 80% の充電が可能です”。したがって、次のように思われるでしょうしたがって、最大充電電力は100kWです。。
の一体型充電器（三相11kW）この 2 台の電気自動車は、自宅や公共のターミナルで数時間 (バッテリーの容量に頼ると約 5 時間) で充電できるのが標準です。
の回生ブレーキもちろん、エコ、ノーマル、スポーツモードに加えて「ブレーキ」モードもあり、力強さを強調することができます。そこにはワンペダル運転ゲームには出ていないようです。
多くのオプション
プジョー e-308 および e-308 SW には、アダプティブ クルーズ コントロール、死角警告、後退時後方交通警報が標準装備されています。ヒーター付きステアリングホイール、デジタルインストルメントクラスター、インフォテインメント用の10インチセンタースクリーンも装備されています。私たちにもこんな機会がありましたこれらすべてを熱プジョー 308 でテストしてください。
100%オンライン購入
このプジョー e-308 の大きな目新しさは、インターネットで購入できる可能性、譲歩を介さずに。無料でご自宅までお車を直接お届けすることも可能です。プジョーがこの種のマーケティングをテストする方法であり、最終的にはコスト削減のためにディーラー（テスラなど）なしで行うことが可能になります。
プジョー 308 がフランスのミュルーズで生産されている場合、プジョーは少なくとも現時点ではこの情報を明らかにしていないため、100% 電気バージョンである e-308 に当てはまるかどうかはわかりません。
プジョー e-308 および e-308 SW が利用可能になります2023年半ば、最初にセダンが登場し、次にステーションワゴンバージョンが登場しました。その後、Allure と GT の 2 つのフィニッシュが提供されます。ソショーのメーカーは、これら 2 台の新しい電気自動車の価格をまだ明らかにしていませんが、約 45,000 ユーロになるはずです（電気自動車を除く）エコロジーボーナス）。
このセグメントでは競争が激しく、特にMG5電気ステーションワゴンでも、未来のコンパクトセダン「MG4」を低価格で登場。も引用できます。フォルクスワーゲン ID.3、ルノー メガーヌ E-テック、しかし韓国人も好きですIoniq 5 de HyundaiそしてEV6にしましょう。
愛好家のコミュニティに参加してみませんか?私たちの不和ようこそ、ここはテクノロジーに対する相互扶助と情熱の場所です。
Chiyoye