Tesla Cyber​​truck: 価格、自律性、およびすべての技術的特徴は次のとおりです

持っている場合私たちのライブをフォローしてくれました、あなたはすでに Cyber​​truck についてよく知っています, しかし、私たちは親切なので、すべての情報を 1 か所にまとめました。

実用的ですか？

のテスラ サイバートラック何よりもピックアップであるため、重いものを牽引できなければなりません。実際、牽引能力は 11,000 ポンド (5,000 kg) で、非常に優れています。エレクトリックピックアップカテゴリーでは、リビアン R1Tなんとかそれに合わせます。

実用性に関しては、エアサスペンションのおかげで、車内の荷物や乗車人数に関係なく、最低地上高は 17 インチ (43 cm) のままです。そういえば、ゴミ箱は明らかに最大 120 立方フィート、つまり 3,400 リットルを収容できます。

効率的ですか？

3 つのエンジンと 845 馬力のパワーのおかげで、サイバートラックのバージョンはサイバービースト素早く、非常に早く前進します。 2.6秒を数えますビーストモード0 から 60 マイル (96 km/h) まで加速するという、その速度を 0.5 秒上回る驚異的なスコアです。モデル 3 のパフォーマンス！ポルシェ 911 とのドラッグ レースのビデオも見せてもらいました。その結果、サイバートラックは別の 911 を牽引していたにもかかわらず、トップでゴールしました。

他のバージョンに関しては、価値がないわけではありません。バージョン「アクセス»後輪駆動(推進力) 時速 0 マイルから 60 マイルまで 6.5 秒で到達します (そのパワーはまだ伝えられていません)。全輪駆動(インテグラル トランスミッション) 中級者は、600 馬力のおかげで 4.1 秒で運動を完了します。

技術的なものですか？

サイバートラックの内装は、すでに何度も目にする機会があったので、驚くことではありません。中央のスクリーンが 18.5 インチで、背面に 2 番目のスクリーンがあることを確認するだけです。新しいモデル3、対角9.4インチを表示します。

ただし、少し情報があります。短い会議中に、イーロン マスクは、イーサネット ケーブルがサイバートラックの内部を通っていて、ワイヤの量を大幅に削減できると述べました。また、オンボード電気ネットワークは 48 ボルトで動作します, しかし、その発表はすでに数か月前に行われていました。

彼は一緒に暮らしやすいですか？

このサイバートラックに関する（多くの）未解決の疑問の 1 つは、その重量に関するものでした。ここでも秘密が明らかになりました。このバージョンには 3 トン (正確には 6,603 ポンド) が必要です。全輪駆動バージョンでは 3.1 トン (6,603 ポンド)サイバービースト3番目のエンジンのおかげで。バージョンの重み後輪駆動は指定されていません。

この驚異的な重量は、長さ 5.68 メートル、幅 2.41 メートル (鏡は展開されていますが、それでも!) と相まって、モンスターの扱いに関して最悪の恐怖を引き起こす可能性があります。朗報：四輪操舵が確認され、マスク氏によればサイバートラックをモデルSよりも短く回転させることができるという。

方向性の最後に、2 つ目の良いニュースです。次に進みます。ステアバイワイヤー, これは、より可変のギア比のおかげでヨークステアリングホイールを備えたテスラモデルSとモデルXには大きく欠けていました。ここでも、控えめに言ってもステアリングホイールの奇妙な形状を考えると、良いことです。

安全ですか？

安全性は常にテスラの中核的価値観の 1 つです。したがって、サイバートラックも例外ではなく、マスク氏によれば、事故が起きた場合に横転することはほぼ不可能だという。この結果には、(バッテリーのおかげで) 非常に低い重心が大きく影響しているに違いありません。

しかし、テスラはさらにその先を行っています。これは、ピックアップのプレゼンテーション中に広く話題になった点でもあります。窓には装甲が施されていますが、今日ではボールを受けたときに壊れないようにする必要があります。2019 年には同じことは言えませんでした。

そしてそれは続きます：車体は銃弾の衝撃や矢に対して確実に抵抗できます。これもサイバートラックのポイントの一つで、ステンレス製のボディはパンクしにくい加工が施されている。結局のところ、ここは米国です。

彼は耐久力があるのでしょうか？

これほどの重量とパワーがあるため、サイバートラックの自律性について疑問が生じるのは当然です。テスラは、そのピックアップのバッテリー容量については明らかにしていないが、次の情報に基づいて推定している。サイクルEPA存在します: バージョンの 340 マイル (550 km) をカウントします。全輪駆動バージョンでは 320 マイル (515 km)サイバービースト、3番目のエンジン、重量、追加のパワーのため。 WLTP 規格では、バージョンの走行距離は約 600 km と考えてください。全輪駆動。

バージョンに関しては後輪駆動最初の見積もりでは 1 回の充電で 250 マイル (400 km) 走行できる傾向にあるため、後に登場する予定ですが、バッテリーの容量は明らかに小さくなります。 Rivian R1T 以来、競合他社を見ると少し残念です。GMC ハマーEVそしてRAM 1500 REV航続距離はさらに長くなります (それぞれ最大 410 マイル、381 マイル、500 マイル)。

ただし、次のことを指摘しておきます。廊下の騒音約123kWhのバッテリーについて話します。実際、競合他社の自律性の向上には多少の疑問が投げかけられています。なぜなら、競合他社はより大きなバッテリー (RAM の場合、それぞれ 180 kWh、212 kWh、さらには 229 kWh) を介して得られるからです。

ああ、レンジエクステンダーもオプションで注文できます！ BMW i3 や Ram 1500 Ramcharger とは異なり、これは単なる追加バッテリーのパックであり、発電機として機能する熱エンジンではありません。したがって、これをインストールできます。エクステンダー» 直接ゴミ箱に捨てて、さらに 120 マイル (200 km) の走行をお楽しみください…追加の $16,000 を支払うことに同意した場合!

すぐに充電されますか?

Cyber​​truck は、Tesla シリーズのもう 1 つの優れた新しさ、つまりアーキテクチャを導入します。800ボルト。 1番の関心事は？充電時間が大幅に短縮されました。したがって、サイバートラックは最大 250 kW の電力を吸収でき、これは 15 分で 136 マイル (220 キロメートル) の距離を回復するのに十分です。

したがって、サイバートラックは、800 ボルト未満の電気ピックアップのクラブにおいて、GMC ハマー EV および RAM 1500 REV に加わります。ただし、後者は 350 kW というより高い充電電力を発表しています。それでも、充電時間は非常に近いようです。したがって、テスラはライバルよりも消費電力が少ないようです。

それは高価ですか？

解明されていない最後の（重要な！）点は、Cyber​​truck の価格です。半ば残念ですが、現時点では見積もりの​​みを受け取ることができます。 2024 年には 2 つのバージョンが登場します。全輪駆動、推定 79,990 ドル (または約 73,500 ユーロ) から表示され、サイバービースト推定価格は99,990ドル（92,000ユーロ）。

バージョンに関しては後輪駆動、推定価格は60,990ドル（約56,000ユーロ）で、2025年に発売される予定です。 3年前に発表された39,900ドルには確かに遠く及ばないが、このサイバートラックは依然として市場のトップに位置しており、もう1つの完全に狂ったピックアップトラックであるハマーEVよりもさらに安価である。

3 つのバージョンの簡単な要約