テスラは、2023年3月1日のインベスターデイカンファレンスで、将来のすべての製品、特に電気自動車には、現在の12ボルトではなく48ボルトの低電圧バッテリーが搭載されると発表した。残りの業界は現在 12 ボルトを使用しています。この電圧の変化がサイバートラックや次の電気自動車 (モデル 2 またはロボタクシー) で起こることについて説明します。
現在、電気自動車であるかどうかにかかわらず、すべての自動車は、スクリーン、ヘッドライト、さらにはエアコンなどのすべての電気および電子機能を動作させるために、低電圧 12 ボルトのバッテリーを使用しています。電気自動車には走行用バッテリーもありますが、400ボルトまたは800ボルトで、強力で貪欲な電気モーターに電力を供給するために。
一部の製品では 48 ボルトのバッテリーが使用されていますハイブリッド車それを私たちは「」と呼んでいますライト" または "マイルドハイブリッド」。彼らはもっと強力な» 12 ボルトのバッテリーよりは優れていますが、電気自動車の走行用バッテリーよりははるかに低いです。これらはオルタネーター スターター (小型電気モーターの一種) に電力を供給するために使用され、エンジンの熱を軽減することでガソリンまたはディーゼルの消費量を削減します。
イーロン・マスク氏のチームがこの件に関して重要な発表を行った2023年3月1日の投資家日カンファレンス中。アメリカのメーカーでは、48 ボルトのバッテリーは単に低電圧の 12 ボルトのバッテリーを置き換えるだけなので、車を動かすためには使用されません。利点は単純です。より高い電圧を使用すると、発熱が軽減され、ケーブルのサイズを縮小できます。これにより、重量、設計コスト、製造コストを削減するだけでなく、エネルギー損失も削減します。。
これらは、800 ボルトのアーキテクチャを支持するために使用される議論とまったく同じです。テスラは、48ボルトのバッテリーが12ボルトのバッテリーを置き換えると発表しましたサイバートラックそして将来のすべての電気自動車のために…だけでなく、その電気自動車のためにも最高のロボット。テスラは、自動車業界全体が最終的には 12 ボルトから 48 ボルトに移行することを期待しています。
1 つの画像では、48 ボルトのバッテリーが「次世代車両» と思われるテスラモデル2、25,000ドルの有名なアメリカの電気自動車ですが、このカンファレンスでは発表されません…
Chiyoye