電気自動車は長距離移動用に作られていないとまだ思っていますか?メルセデス・ベンツは、目覚ましい記録でこの神話を払拭しました。
この車を使用すると、すべて 100% 電気でパリとマルセイユを 24 時間以内に 3 回以上連続して移動できます。これはのプロトタイプですメルセデス・ベンツ CLA第三世代。伝説のナルド トラックを 3,717 キロメートル走行するこの車は、懐疑論者を黙らせるでしょう。
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将来の電気自動車メルセデス CLA が登場しました。ついにテスラ モデル 3 の本当のライバルになるでしょうか?
イタリアのナルドリングでは、CLA プロトタイプはうまくいきませんでした。ポルシェが保持していた以前の記録 (3,425 キロメートル) を破ることに満足せず、彼は走行距離計をさらに 300 キロメートル近く追加して、文字通りその記録を打ち破りました。
このパフォーマンスの背後には、驚くべき技術的偉業が隠されています。 ～の良いアイデアを採用するコンセプトEQXXそしてプラットフォームを利用することでメルセデス・ベンツ モジュラー アーキテクチャ (MMA), このプロトタイプにはリチウムイオンバッテリーが搭載されており、公式には発表されていませんが、その容量は約89.6kWhとなるでしょう。
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1000km以上の自律走行：メルセデスのこの電気自動車は大打撃
エネルギー管理は驚くべきものです。10 分間の充電を 40 回行うだけで、この熱狂的なペースを 24 時間維持するのに十分でした。このプロトタイプが最大 250 kW の充電電力を提供することがわかっていることから、これは各再充電間の距離が約 93 キロメートルであることを表しています。ここで、メルセデス・ベンツは、高い充電速度を達成するために、確実にバッテリーレベルが低い状態で、高速かつ短時間の充電を実行しました。
覚えておくべきこと
この記録は紙の上では印象的ですが、正直に言うと、たとえ 10 分間であっても充電のために 93 キロメートルごとに立ち止まる人がいるでしょうか。現実には、このテストプロトコルは非現実的です。ドライバーは一般に、足を伸ばしたり、コーヒーを飲んだり、軽食を飲んだりするためだけであっても、2 ～ 3 時間ごと (場合によってはそれ以上) より長く運転し、より長い休憩をとることを好みます。
ここで、ドイツのメーカーは、その超高速充電能力により 10 分で効率的にエネルギーを回収できることを証明しました。これは、実際の長旅では、非常に短い昼休みで快適な航続距離を回復するのに十分である可能性があることを意味します。
最後に、熱管理があります。このパフォーマンスを 24 時間維持することは、メルセデスがバッテリーの最大の課題の 1 つである、急速充電を繰り返すと発熱する傾向を解決したことを証明しています。これはバッテリーの耐久性に関する進歩です。 CLAは時速210kmで12.6kmの周回を可能な限りスムーズに完走した。
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