イーロン・マスクはノルウェーへの旅行中にモデル 4 について話し合いました。実際、テスラの社長は、一般大衆の間での電気自動車の民主化を可能にする小型車について語っている。
テスラの計画は非常によく練られている。 2006年に、イーロン・マスク氏がブランドのブログで「マスタープラン」を公開。そのアイデアは、ロードスターのわずかな販売を利用して、ロードスターが要求した8万9000ドルの半額で販売される4ドアスポーツセダンを提供し、その後さらに安価な3番目のモデルを提供するというものだった。彼の計画はほとんど滞りなく完了しました。モデルSは2012年に約6万ドルで販売された税制優遇を考慮するとModel 3、35,000ドルで発表されたばかり。このアメリカ人実業家の計画はまだ終わっていない。現在、モデル 4 と呼ばれる第 4 世代の電気自動車の話が持ち上がっている。
コンパクトでお手頃価格のModel 4
ノルウェー訪問中、イーロン・マスク氏は同国の運輸大臣ケティル・ソルビック＝オルセン氏と公に会談した。その男性は、モデル 3 は消費者の半数に届くだろうと発表しました。第 4 世代の自動車はよりコンパクトになり、ほぼすべての自動車市場の顧客をターゲットにすることが可能になる。次に、アウディ A1 と同じサイズで、価格はフランス車に近い、シリーズ 3 などのドイツのセダンと競合するモデル 4 を想像しますが、価格ははるかに低くなっています。
さらに進むには
テスラのオートパイロットがあれば事故件数は半減するだろう
イーロン・マスク氏はこのモデル 4 とされるモデルにはあまり焦点を当てていないため、技術的な詳細については省略します。モデル 3 の詳細は、その自律性 (345 km)、その性能 (6 秒未満で 0 から 100 まで)、およびエンジンの存在を除いて、まだ不明であることも覚えておいてください。オートパイロット、私たちがすでにテストしたテスラの半自動運転機能。
旅客輸送サービス
この会議中、イーロン・マスク氏はまた、新しい自律型旅客輸送サービスについて議論した、UberやLyftの競合企業です。このアイデアは、人々を最終目的地まで運ぶために、バスの代わりに自動運転車を使用することはもちろんですが、自動車の使用率を最適化することを可能にすることで、タクシーも使用することになります。しかし、男性はこのサービスの詳細については謎を残した。
Chiyoye