モデル 3 がヨーロッパでヒットしている一方で、テスラは待望の SUV であるモデル Y の登場を準備しています。イーロン・マスク氏が既にそれを正式に発表したとしても、彼は詳細にはこだわりませんでした。数週間にわたって、特定の要素がより明確になってきました。今日は、寸法、重量、オフロードアシスト機能についてもう少し詳しく学びます。
電気自動車市場に興味があるなら、テスラを見逃すことは困難です。アメリカの巨人は、長年にわたりリファレンスとしての地位を確立してきました。車両の品質を超えて、このメーカーは電気自動車の民主化という信条でも際立っています。
これを達成するために、同社の CEO イーロン・マスクは大胆な戦略を採用しました。それは、ウルトラプレミアムセグメントで市場を攻撃し、販売のおかげで毎年より手頃な価格のモデルに資金を提供するというものです。モデル 3 で、テスラは最初のマイルストーンに到達しました。そのセダンは現在、ヨーロッパで最も売れている電気自動車です。
2019 年 3 月 1 日、イーロン・マスク氏は100％電動SUVであるモデルYを発表したこうして非常に人気のある市場を攻撃したのです。価格は39,000ユーロと発表されており、マーケティングが近づき（2021年予定）、情報も明らかになりつつある。本日、テスマニアのメディアが明らかにした。その寸法、重量、そしてオフロードアシスト機能についてもう少し詳しく説明します。
モデルの寸法には程遠いしたがって、モデル Y は印象的で重い SUV であり続けることになります。Tesmanian によって明らかにされた寸法は次のとおりです。
- 長さ: 4.75 メートル;
- 幅 ：
- ミラー展開時: 2.129 m。
- ミラーを折りたたんだ状態: 1.978 m。
- ミラーなし: 1.921 m;
- ミラー展開時: 2.129 m。
- ミラーを折りたたんだ状態: 1.978 m。
- 鏡なし: 1,921 m。
- 標高：1,624メートル。
重量に関しては、公開されている詳細は次のとおりです。長持ちバッテリーとデュアルモーターを搭載したモデル:
- 空（正しい液体レベル、乗員も荷物もなし）：2,003 kg
- 定格総重量: 2,405 kg
- 車両重量配分 – デュアルエンジン: フロント 46%、リア 54%
- フロントアクスル総重量定格 – 20 インチホイール: 1,363 kg
- リアアクスル総重量定格 – 20 インチホイール: 1,500 kg
オフロードアシスト: 人里離れた場所での運転支援
それほど驚くことではありませんが、モデル Y は次のことを継承しています。テスラの運転支援システム「オートパイロット」。しかし、その SUV ステータスにより、オフロードアシストと呼ばれる追加機能。私たちは、より大胆なドライバーを対象としたこの新機能について、もう少し詳しく知っています。
(オフロードアシスト) トラクションコントロールを調整してオフロードパフォーマンスを最適化します。オフロードアシストが有効になっている場合、自動緊急ブレーキやオフロード回避機能などの一部のオートパイロット安全機能は利用できません。
最後に画像で確認開口部の高さを調整できる電動トランクを統合。最新の噂によると、テスラはモデルYの生産を予想よりも早く進めているとのこと。彼が予想よりも早く到着するのが見えた私たちの道路上で。
さらに進むには
私たちはテスラ モデル S でパリからリヨンまでの旅をテストしました。実際の状況でその道路の価値はどれくらいでしょうか?
Chiyoye