BMW i4とCupra BornはEuroNCAPテストに合格したが、ドイツ人は驚くほど失望した

それはすべての新車にほぼ義務付けられている市場に到着します。 EuroNCAP 衝突試験が車両の販売に必須ではないとしても、それは顧客にとって安心感を与える議論となります。もちろん、得られた成績が良い場合に限りますが、常にそうとは限りません。

新しいテストラウンドで、独立組織は新しいモデルを含むいくつかのモデルを評価することができました。BMW i4などキュプラ生まれ。非常に期待されていた 2 台の電気自動車ですが、結果は大きく異なりました。一方が確かに良いパフォーマンスを示したとしても、もう一方はもう少し残念です。

キュプラボーンが大ヒット！

5つ星を獲得したことで、Cupra Born は、この一連の衝突テストで最高スコアを獲得しました。大人の乗員保護を特に重視した電動コンパクトとしては93％と高評価を獲得。この分野での車のスコアは 89% であり、明らかに非常に優れているため、お子様も非常に安全に乗車できます。歩行者や自転車など最も弱い立場にある道路利用者も十分に保護されており、スペイン人は73％を獲得した。

運転補助装置やアクティブおよびパッシブ安全装置などの装備が充実しており、Cupra Born はこのカテゴリーで 80% のスコアを獲得。注目すべきは、車線維持支援システム、クルーズコントロール、自動緊急ブレーキ。

その一方で、私たちはBMWにはもっと良いものを期待していました。確かに、新型i4はEuroNCAP衝突テストで4つ星しか獲得していない。このセダンの保護性能は大人の乗員に対して 87%、子供に対して 87% のスコアを示していますが、それでも運転支援の点ではいくつかの欠点があります。原因は自動緊急ブレーキの信頼性が低いことと、車線維持支援システムも改善可能。

そして、電気セダンしたがって、運転補助装置のスコアは 64% であり、歩行者や自転車にとっては比較的安全なスコアが 71% です。 BMWがソフトウェアに何らかの改善を加え、新たにラインナップに加わったモデルが今後数か月以内に5つ星を獲得できることを期待したい。それは常により良いですルノー ゾエ バージョン 2022 で獲得したゼロポイントしかしこれは、運転支援装置が提供する安全性の点で重要な貢献をしていることを改めて証明しています。

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