BMWは、自社の自動車が工場内で自律的に移動できるようにする革新的な技術を開発するために新興企業2社と提携している。
自動運転が近年急速に発展していることは事実です。もちろん、夜を終えて仕事に行けるようになるまではまだ遠いですが、すでに多くの進歩が見られます。それほどまでに9月からフランスでレベル3の自動運転が認可される。これは、ハンドルを両手で握る必要がなくなることを意味します。
しかし、それだけではありません。この技術の進歩を確信し、国連経済社会理事会は、これと同じ自動運転を時速 130 km まで許可する規則を採択したばかりです。、当初の計画の60 km/hに対して。さらに、自動車が単独で追い越しをすることも許可されます。しかし、他の開発も目前に迫っています。
完全自動運転車
確かに、自動車は間もなく、生産される工場内を単独で直接移動できるようになるでしょう。。これは珍しいように思えるかもしれませんが、思っているよりもはるかに関連性の高いことがわかります。実際、この技術により、生産時の工場内の物流が容易になります。なぜなら、ご指摘の通り、BMWからのプレスリリース、現在このイノベーションをテストしている人、車は工場の異なるエリア間を単独で運転できるようになる、その後、電車またはトラックでコンセッションまで輸送される前に、保管駐車場に独立して駐車します。
このシステムは、半自動運転システムが搭載されていない場合でも、すべての車で機能するはずです。しかし、では、どうしてそんなことが可能なのでしょうか？実際には、この工場にはセンサーやその他のLiDARが装備され、リアルタイムで車の位置を特定できるようになります。そして、その経路上に発生する可能性のある障害物を検出します。この技術は新興企業の Soul Robotics によって開発され、特に車両が動作する環境のコピーを仮想的に再作成する役割を担っています。
テスト段階のテクノロジー
しかし、ドライバーなしでどうやって車を動かすことができるのでしょうか?このため、BMW は、ソウル ロボティクスのセンサーと通信し、それに応じて車を反応させるソフトウェアを開発した若い企業 Embotech とも提携しました。それで、システムは車両を操縦できるだけでなく、車両を加速したり、ブレーキを作動させたりすることもできます。、途中で遭遇する可能性のあるさまざまな障害物に応じて。自動車にセンサーを搭載する必要がないため、自動車独自の半自動運転システムを搭載する必要がありません。
BMW が指定しているように、この技術は 7 月にドイツのディンゴルフィング工場内でテスト段階を開始します。車両は2台使用されます。BMW i7これらのテストは他のモデルにも拡大されるまで、数か月間継続されます。今後、これらが決定的であれば、他の工場もこのテクノロジーを採用する可能性があります。特に、物流がより流動化し、生産性が向上します。、他の仕事に取り組むことができる従業員の数を減らします。
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Chiyoye