「私たちはすべてを考えていました」：ダシアはシトロエンの友人をくすぐることができました

の賭けシトロエンAM危険に見えるかもしれませんが、成功したことは明らかです。非常に初歩的な側面にもかかわらず、特に若者の間では、電動の四極度は実際に大きな成功を収めています。より象徴的なレベルでは、シトロエンは、ブランドにとって困難な文脈で、自動車コードを破る本当の能力を示すことができました。

彼らも始めていてもマーケティング電気モデル、カートの歴史的な航空会社は、アミ。彼らの限られた産業手段を考えると、彼らが低コストの車で十分なマージンを生成することは非常に困難です。

ダシアを喜ばせるアイデア

最後に、返信はルノーグループから、より具体的にはダシアから来る可能性があります。 Franco-RomanianブランドのデザインマネージャーであるDavid Durandは、シトロエンが友人と非常に興味深いアイデアを持っていると言うのに問題はありません。英国のサイトジャーナリストカーカー彼はまた、ダシアが自分でレシピを再開できるかどうか尋ねました。 ""私たちはすべてを考えていました」、地味に利害関係者に答えました。

翻訳：この段階では明らかにプロジェクトはありませんが、ドアは完全に閉じられていません。ダシアが何かを試すためには、たとえば免税を通じて、ドライバーが小さな電気自動車で運転することをより奨励する必要があります。 David Durandによると、彼は並行していますi-car日本では、欧州政府はこの方向に行動しなければなりません。

反射の基礎としてのダシアマニフェストの概念？

確かなことは、低価格で販売されている電気マイクロギプシーが、フランコローマンメーカーの範囲に完全に統合されることです。その上、最近のマニフェストコンセプト、今後数年間のダシアのビジョンを具体化し、友人の哲学に非常に近い哲学に従います。

経営陣から緑色の光が発生した場合、ダシアのエンジニアは必ずしも白いシートから開始することを余儀なくされるわけではありません。そこにはデュオ・ド・モビル化、モビリティに特化したルノーグループの新しい支店は、実際に作業基地として機能する可能性があります。考慮されたTwizzyの後継者、この小さな電動機は、たとえそれが自己共有のために特別に設計されていても、多くのポイントで友人のように見えます。

Stellantisは攻撃を続けています

マイクロシティ電力市場にダシアの到着を待っている間、Stellantis Groupとそのさまざまなブランドはポーンを配置し続けています。 Opelと彼のRocks-E（フランスでは販売されていない）の後、独自のフレンドリーなバージョンを持つことはフィアットの変わり目です。ねずみ。