Reveal Innovation の一環として、Decathlon は次期電動自転車 LD 920 E Connect の最初の概要を発表しました。その特徴は、競争を損なう危険を伴う自律性と、ギアのシフトをそれ自体で管理するオートマチックトランスミッションです。
売上が 28% 増加2020年から2021年まで、のセクター電動自転車繁栄期を迎えています。明らかに、メーカーは最新情報を取得しており、多くの消費者に可能な限り最も魅力的なカタログを提供するために、自社の製品を更新したり統合したりすることを躊躇しません。
Decathlon は間違いなく、フランスにおける VAE の開発に参加している主要企業の 1 つです。そして、Reveal Innovation イベントの一環として、フランスのブランドは、Long Distance 920 E と呼ばれる次のトレンディなモデルの最初の概要を明らかにしました。
メニューの優れた自主性
ただし、範囲内で明確に識別することが重要であることに注意してください。一方で、次のものと混同すべきではありません。デカトロン エロプス 920 E コネクトなどエロプス 920E、呼称内では互いに非常に近いです。 2つ目は、美的要素との融合です。新品 Decathlon LD 500 Eも簡単に行えます。
その名前と「長距離」という用語から、Decathlon LD 920 E は論理的に自律性に焦点を当てているはずです。フレームのダウンチューブに組み込まれたバッテリーは、容量に関してはまだその秘密をすべて明らかにしていません。ただし、最低航続距離は 60 キロメートルと考えられます。
実際、Decathlon LD 500 E は、「Long Distance」という名前からも恩恵を受けており、使用するモードに応じて動作範囲が 60 ～ 120 km の間で変動する 504 Wh の蓄電池を選択しています。したがって、グループの将来のモデルは、ブランドの野心に従って、あるいはそれ以上のものを提供する必要があります。
すべてのケースにおいて、デカトロンは「非常に大きなバッテリー» の同僚からデジタル。しかし何よりも、他のシリーズと比較して大きな目新しさは、中央のエンジンと並んで統合された自動ギアボックスの存在です。フランスのメディアによると、このシステムはベルギーの企業E2 Drivesによって提供されている。
もうディレーラーは不要
その名前が示すように、自動変速機は、自転車の速度、ペダルの回転、ペダルに加えられる力という 3 つの重要なデータに基づいて自動的にギアを切り替えます。これは、都市部での移動に可能な限り適応しながら、さらなる運転の快適性を提供するためです。
«ギアを取り外すと拘束が解除されます。また、より耐久性のある製品を実現するために、メンテナンスを不要にするディレイラーも取り除きました。» B'Twin のプロダクト デザイナーである Cyrile Rouffiat 氏は次のように説明しています。クリーンライダー。一方、Decathlon は依然としてベルトよりもチェーンを好んでいるため、メンテナンスも軽減されます。
自動ギアボックスは電動自転車市場にとって新しいものではありません。Enviolo、Bafang、Valeo、さらには Shimano などの専門企業がすでにこのニッチ市場に参入しており、いくつかの主要ブランドにシステムを供給しています。
論理的にはトルクセンサー
中央のモーター（トルクは伝達されていない）は、論理的にはトルクセンサー: このタイプのセンサーは、ペダルに加えた力に応じて電気アシストの強度が伝達されるため、より優れたダイナミズムと応答性を実現します。
デカトロンは完全なテクニカルシートを明らかにしていないが、この機会に公開された写真では、荷物ラックからマッドガード、キックスタンドに至るまで、いくつかの基本的な要素が強調されている。これらの付属品がすべて標準で付属することを願っています。
さらに進むには
Decathlon Magic Bike: この電動自転車のコンセプトは非常に魅力的です
Chiyoye 
Chiyoye