電気自動車のフィアット 500e は謎の新しいバッテリーのおかげで間もなく安くなる

ステランティスは、ミラフィオーリにある歴史あるイタリア工場の大規模計画を発表した。同グループのハイブリッド車向けのeDCTダブルクラッチギアボックスの生産には2億4000万ユーロが投資される。しかし、この発表の機会に、自動車グループは、自動車の性能を向上させるために1億ユーロの投資も発表しました。フィアット 500e エレクトリック。

番組では「再構築されたプラットフォームには次世代バッテリー技術が統合され、お客様にとってより手頃な価格のモデルが可能になります。» で読めますか？プレスリリース。同社はそれ以上は語っていないが、フィアットが新しいバッテリーを統合することは間違いない。LFP（リチウム鉄リン酸塩）化学への応用、コバルトフリー。この化学反応により、バッテリーのコスト、ひいては電気自動車の価格の削減が可能になります。ステランティスはこれが改善されると述べています「特に魅力的な価格と自律性の比率による顧客体験」。

残念ながら、この新しいバッテリーについては何も知られておらず、容量が既存の 2 つのバッテリー パックと同等かどうかは不明です。なお、電気自動車のフィアット 500e には現在、42 kWh (WLTP 航続距離 331 km) または 24 kWh (理論航続距離 190 km) の容量のバッテリーが搭載されています。

理論上、LFP バッテリーのエネルギー密度はコバルトベースの NMC または NCA パックよりも低くなります。しかし、電気自動車フィアット 500e の発売日である 2020 年以降に行われた技術開発のおかげで、ステランティスが同じエネルギー密度を維持することができた可能性があります。これにより、これら 2 つのバージョンの価格を下げるために、これら 2 つのバッテリーを LFP 化学で提供することが可能になります。

現在、これら 2 つのバージョンの価格はそれぞれ 30,400 ユーロと 33,900 ユーロです。しかし、この分野では特に競争が激化しています。シトロエン ë-C3などルノー 5 E-テックの存在だけでなく、プジョー e-208 がモデルチェンジ。

サーマルフィアット 500 の登場?

この刷新されたプラットフォームによってもたらされるもう 1 つの可能性は、同じプラットフォームをベースにしたサーマル フィアット 500 の登場である可能性があります。ステランティスははっきりとは言っていないが、いずれにせよそうだ最近広まっている噂。これにより、電気自動車フィアット 500e の需要が低すぎるため、フル稼働では稼働していないミラフィオーリ工場の生産率を高めることが可能になります。

このプラットフォームの詳細と、この改訂版の電気自動車フィアット 500e の価格と自律性を知るには、もう少し待つ必要があります。