フォードは、旧大陸に「ハンズフリー、目を開けたまま」の運転支援技術を導入した最初のメーカーです。これにより、テスラを追い越すことが可能になります。ただし、それを使用するには、いくつかの非常に特殊な条件を満たす必要があります。

メーカーが走行距離の電動化を優先して自動運転関連の研究開発を遅らせているように見える中、これらの技術に一定の重要性をもたらし続けている人もいますが、それはいつか私たちを自動運転に導くことになるでしょう。

そしてメルセデスあるいはテスラこのテーマに関しては非常に先進的であり、これはフォードの場合でもあり、今日すでに提供を可能にする技術を発表しています。先進的なサポート体制«レベル2のハンズフリー運転» 英国の高速道路網での使用が規制当局から承認されており、このタイプのシステムとしてはヨーロッパで初めて承認されています。

イギリスでのみ利用可能

この使用が可能な場所は非常に重要であることに注意してください。Brexit 以降、英国はもはや欧州連合の規制の対象ではありません。この規制は、旧大陸での自動運転の開発を遅らせる傾向にあります。2022 年 7 月 14 日以降, ヨーロッパでは自動運転のレベル3が認可されました。

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ただし、これは 1 つだけです昨年9月にこの技術がフランスで承認されたが、特定の条件下でのみ。確かに、道路は歩行者と自転車に対して閉鎖されなければなりませんが、中央分離帯も設置されなければなりません。何よりも、ハンドルから手を放すには欧州の自動運転レベル3に達していなければならないそうです。

現時点で影響を受けるのはフォード マスタング マッハ E のみです

フォードの場合、この技術を活用するには、BlueCruise テクノロジーを統合した車が必要です言い換えれば、メーカーの自動運転システムです。テスラのオートパイロット例えば。ただし、テスラのオートパイロットでは、ドライバーはステアリングホイールに手を置く必要があり、ドライバーの注意を監視する代わりに車内カメラは使用されないことに注意してください。

BlueCruise を搭載した 193,000 台のフォード車とリンカーン車のドライバーは、カナダと米国ですでに 1 億 200 万キロ以上をハンズフリーで走行しており、そこで BlueCruise は最近認定されました。Consumer Reports で最高評価のアクティブ運転支援システム

ヨーロッパでは、この技術を搭載したフォードはあまり多くありません。フォード マスタング マッハ E。また、このオプションに加入している必要がありますが、現時点ではヨーロッパでは利用できません。

月額サブスクリプションでテクノロジーを利用可能

英国運輸省は、Ford BlueCruise テクノロジーの使用にゴーサインを出し、顧客がこの「ハンズフリー、目を開けた」システムを使用できるようにしました。ただし、事前にマッピングされた高速道路の合計 3,700 km を表す部分のみイングランド、スコットランド、ウェールズでは「ブルーゾーン」と呼ばれます。

これは、ハンズフリーで乗車できるための条件がすでにかなり揃っています。さらに、英国におけるフォード マスタング マッハ E の 2023 年モデルの所有者は、月額17.99ポンドのサブスクリプション(約20ユーロ)。ただし、メーカーは新しい製品ごとに 3 か月の無料トライアルを提供しています。マスタング マッハ E販売されました。


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