Google Carが初めて（小規模な）事故を起こした

初めてかかりましたが、2月14日に届きました。 Google Car (イラストの写真のレクサス RX450h) がカリフォルニア州エルカミノレアル大通りで中央車線に入ろうと右車線で待機していたところ、後者がバスに乗り込もうとした際にバスと衝突した。 。中央車線を走行していたバスが時速24キロ（時速15マイル）で走行しているのに対し、車は時速3.2キロ（時速2マイル）で走行していたため、金属がくしゃくしゃになっただけの事故だった。しかし、衝撃によりフロントウイング、ホイール、車のセンサーが損傷した。

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グーグルは声明で、この事故は車を制御するソフトウェアの欠陥だったと認めた。いずれにせよ、部分的には、AI と車のハンドルを握っていたドライバーの両方が、この中央車線に到着するバスが停車して追い越そうとしていると判断したためです。

「私たちの車はバスが来ることを感知しましたが、私たちがバスの前にいたため、バスが通り過ぎるだろうと予測しました。私たちのテストドライバーも、バスが近づいてくるのを見て、バスが速度を落とすか停止するのを期待していました。ご想像のとおり、バスの運転手は車が動かないと思っていました。[…]この種の誤解は、人間のドライバー間の道路上で毎日起こっています。これは、交渉が私たちの行動の一部である典型的な例です。私たちは常に他人の行動を予測しようとします。」

Googleが綿密に調査した事故

Googleは今回の出来事が教訓になったと説明している。こうしてこの事故は「何千回も」を、自動運転車の運転ソフトウェアを改善するために、バリエーションを加えてシミュレーターで実行します。 「これからは、バス (および大型車両全般) が他の車両に比べて道を譲る可能性が低いことを私たちの車が認識するようになるでしょう。」とGoogleは説明する。玉突き事故は、おそらく将来のより深刻な事故を回避するのに役立つでしょう。最後に、Google が昨年次のように発表したことを思い出してください。6 年間のテストで、Google カーは巻き込まれた事故に対して一切責任を負わなかった。

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