日本のメーカーであるホンダのプログラムでは、今後 3 年間で少なくとも 10 台の電動バイクとスクーターが計画されています。目的は? 2040年代までにカーボンニュートラルを達成する。
ホンダのエネルギー転換は、四輪の世界よりも二輪の世界の方が速いのでしょうか?が発表したカレンダーによればチャンスはあるホンダ将来の100%電動バイクモデルについて。
その日本企業はつい最近、大規模な製品計画を発表した。2025年までに世界中で少なくとも10モデルの電動バイクとスクーターを導入する今後 5 年間で年間の電力販売量を 100 万台、2030 年以降には 350 万台(総販売量の 15%)に増やすことを目指しています。
あらゆるお客様に対応する電動二輪車
ホンダは顧客に電力を押し付けるつもりはなく、いくつかのサーマルモデルはカタログに残り、内燃機関を搭載したいくつかの新製品が今後数年以内に登場する予定です。ホンダは二輪車向けの製品を提供し続けたい運転して楽しい車たとえテクノロジーが進化し、エネルギーも進化したとしても。
日常生活用、プロ用、レジャー用などの電動バイクやスクーターを発売する予定だ。しかし、これは実際にはどのように特徴付けられるのでしょうか?ホンダはプロ用二輪車として、日本郵便やベトナム郵便公社で郵便配達用に既に使用されているビジネスバイクなど、Honda eシリーズのモデルを提供する。これらのモデルに装備されているのは、交換可能なバッテリー、自律性と充電時間の問題を解決します。
ホンダは日常使用向けに、2024年から2025年にかけて2つの新しい電気モデルをアジア、欧州、日本で発売する予定だ。ブランドは問題のモデルについては何も明らかにしていないが、Forza 125 や X-ADV と熱的に同等である可能性がある。この記事の写真の一番右にあるモデルも、現行の X-ADV の流れを引き継いでいるように見えますが、近代化されています。
電動X-ADVとプラグインCB600R?
同時に、ホンダは電動スクーターと自転車にも取り組んでいます(電動スクーターではありません)。足したがって、一見するとペダルがありません)、パワーは劣りますが、特にホンダが現地のサプライヤーと提携している中国で、日常的に広く使用されています。コンパクトで手頃な価格の電動二輪車 5 車種が、2024 年までにアジア、ヨーロッパ、日本に登場する予定です。
レジャーカテゴリーでは、ホンダは2024年から2025年にかけて日本、米国、欧州向けに3機種の大型電動二輪車を開発している。これらは表紙イラストで予告されているモデルとなる可能性がある。一見すると、これらのモデルは現行のホンダ CB600R の流れを汲んでいるように見えます。CB600R は、特に若いドライバーだけでなく、それほど若くない人にも人気のある中型ロードスターです。
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