ヒュンダイ、7つの本物の座席を備えたIoniq 7電気SUVを準備

その後イオニック5、それはつい数日前に発表された、印象的で彫刻的な Ioniq 6。しかし、ヒュンダイが自社のラインナップにある2つの電気モデルに満足するつもりはないのは明らかだ。確かに、韓国企業は2030年までに17台以上のコネクテッドカーを発売する計画。

これらは既存モデルの電気バージョンだけでなく、新しい車両も登場します。そのうちのいくつかは Ioniq シリーズの一部になります。その中には、2024 年までに日の目を見るはずの大型 SUV、Ioniq 7 も含まれます。

最大のトレンドモデル

この情報は、英国の同僚から提供されました。自動車。後者によると、かなり詳しいようだが、ヒュンダイは実際に Ioniq 7 の開発に取り組んでいるだろうという。電動SUV, これは単純にブランド最大のトレンディなモデルになります。これにより、少なくとも 7 人が乗車できるようになります。

そうすれば、それは、テスラ モデル X、だけでなく、メルセデス EQB、まだ競争力の低いセグメントです。現時点では正確な大きさは明らかになっていませんが、この電気SUVは、ホイールベースが3メートルと表示されているIoniq 5よりもはるかに大きくなります。。サイズが大きくなると、より大きなバッテリーを搭載できるようになり、自律性が向上します。私たちの同僚によると、ドライビングポジションは広々としていて高級感があるはずです。

すでに実績のあるプラットフォーム

この将来のヒュンダイ Ioniq 7 に関する公式情報を知るには待たなければなりませんが、Autocar は、それが Ioniq 5 などの E-GMP プラットフォームに基づいていることを強調していますEV6にしましょう。したがって、大型 SUV は 800 ボルトのアーキテクチャを継承し、たとえ当面は 230 kW に期待する必要があるとしても、理論上の出力が最大 350 kW の充電に耐えられるようにする必要があります。。理論的には、わずか5分で約100キロメートルを回復することが可能です。私たちの同僚によると、Ioniq 7 はワイヤレス充電にも対応するとのことです。

複数のエンジンを提供する必要がある場合は、韓国のSUVは最大100kWhのバッテリーを搭載し、640キロメートル以上の走行が可能WLTPサイクルに従って。当然のことながら、Ioniq 7 には、半自動運転を含む、このシリーズのフラッグシップとして多くの最先端技術が搭載されているはずです。

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