広くて多機能なファミリーカーが欲しいですか? SUVを選びましょう。私たちはあなたのために市場で最高の電気SUVを選びました。
- 優れた居住性
- 消費の管理
- SUVとしては軽量
- 充電速度が十分ではありません
- 非常に大きな有用なボリューム
- 運転の快適さ
- 自律性とスーパーチャージャーネットワーク
- 完璧な急速充電
- 非常に成功した外観
- 全体的に良く仕上がっています
- 良いパフォーマンス
- ステアリングホイールコントロールの見直しが必要
それらはもはやユーティリティの祖先であるSUVとはあまり関係がありません（スポーツユーティリティビークル）にもかかわらず、市場で最も人気のあるカテゴリーの車両です。これらには多くの利点があることを認めなければなりません。セダンよりも大きくて重厚で、より広い客室とトランクを備えています。電動SUVを選びませんか？ここでは私たちが選んだ最高のモデルをご紹介します。
論理的には、これらは自動車メーカーからの注目の的であり、多すぎると形容できるオファーが寄せられています。したがって、私たちは最高の電気 SUV を選択することで、物事をより明確に理解できるようにすることにしました。
より広い視野については、遠慮なくお読みください。最高の電気自動車の選択これらの専門ガイドと同様に:
テスラ モデル Y 推進 (2022) 最高の電動SUV
9/10
- 非常に大きな有用なボリューム
- 運転の快適さ
- 自律性とスーパーチャージャーネットワーク
- 完璧な急速充電
Tesla のカタログにあるバージョンのうち、安価なバージョンは Propulsion です。この電動SUVは、Yシリーズの他のモデルと酷似しているものの、洗練されたボディワークを備えたデザインを維持しており、キャビン内の仕上げのレベルと各乗員の快適性は非常に高いです。彼女には、最も安いテスラ車が入手可能。
息子の側面ファミリー向け電動SUVただし、パフォーマンス面では一切の譲歩はしません。このモデルは0から100km/hまで6.9秒で加速し、最高速度は217km/hに達します。長い旅を始めた瞬間から、約 300 馬力のパワーがペダルの下で感じられます。
自律性に関しては、WLTP耐久性は455kmで表示されます。とりわけ、消費量は街中でも二次道路でも 15.8 kWh/100 km と測定されます。車載テクノロジーに関しては、特に優秀な旅行プランナーのおかげで、テスラの最高の部分がうまく統合されています。
価格に関しては、Tesla Model Y Propulsion の価格は 44,990 ユーロで、そこから 5,000 ユーロの環境ボーナスを差し引く必要があります。の家でフランアンドロイド、私たちの選択はモデル Y 高自律推進力です、エコボーナスの対象になりました。現時点で最高の電気 SUV の 1 つについて詳しく知りたい場合は、次のリンクをお勧めします。Tesla Model Y Propulsion のレビューを読む。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.75m×1.92m×1.62m
- 胸 ：854リットル
- 0～100km/h：6.9秒
- 消費 ：15.8kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
さらに、テスラはカタログ内で 2 つのモデルの電気 SUV を提供しています。 2 番目はモデル X で、これははるかに大きいです。家族での使用に適しているでしょう。テスラモデルのテストさらに詳しく知るために読むこともできます。
ルノー シーニック E-テック 2024 年の電動 SUV の推奨事項
9/10
- 優れた居住性
- 消費の管理
- SUVとしては軽量
- 充電速度が十分ではありません
すでに成功を収めているメガーヌ E-Tech を受けて、ルノーはその SUV のレシピを、よくできた構造と考え抜かれた室内空間を備えた、より家族向けのセニック E-Tech で作り直しています。少人数の家族が休暇を過ごすのに十分なスペースがあります。
オンボードテクノロジーの面では、このSUVにはAndroid AutoおよびApple CarPlayと互換性のあるGoogleが搭載されています。特にアップデートの提供に関しては、Scénic は再び改善されるでしょう。さらに、Google マップと組み合わせたルート プランナーはすでに非常に包括的です。
道路上では、車はパフォーマンスを損なうことなくダイナミズムと快適性を兼ね備えています。 0-100km/h加速は8.4秒だが、ステアリングホイールからのレスポンスは十分満足できるものだ。テスト中、測定された消費量は 16.6 kWh/100 km、最初の構成の WLTP 航続距離は 430 キロメートルでした。
エントリーレベルの構成が 39,990 ユーロで、最高 46,990 ユーロになる可能性があるため、2024 年にリリースされる最高の電動 SUV であると私たちは考えています。さらに詳しく知りたいですか?読むことをお勧めしますルノー セニック E-Tech のテスト。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.47m×1.90m×1.57m
- 胸 ：545リットル
- 0～100km/h：8.4秒
- 消費 ：16.6kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
Xpeng G6 大きな野心を持った中国の電気SUV
9/10
- 道路上の挙動
- 完璧なデザイン、仕上げ、快適さ
- 非常に速い充電
- 消費量がやや多い
中国メーカーのXpengも電気自動車でフランス市場に参入しており、西側でテスラから株を奪おうとしている。私たちは Xpeng G6 を試すことができ、すぐに成功しました。
この電気 SUV は主に、乗員に快適さを提供しながら、キロメートルを走行できるように設計されています。やや丸みを帯びたラインが電気自動車らしい力強さを感じさせます。キャビン内は本当に広々としており、Xpeng G6 に落ち着く人それぞれにぴったりの豪華なパッドが施されています。
私たちがテストしたパフォーマンス バージョンのこの SUV は、路上で特に効率が高く、0 ～ 100 km/h 加速は 4.1 秒で達成されました。 Xpeng G6 は、効果的な回生ブレーキにより、路上で本物のダイナミズムを体感できます。消費量に関しては、標準バージョンに 66 kWh のバッテリーが組み込まれています。 WLTPの航続距離は435kmと発表されている。 20 分で 10 ～ 80% に達する充電について最後に説明します。
価格に関しては、Xpeng G6 には 3 つのバージョンがあり、開始価格は 42,990 ユーロです。もちろん、中国で設計されているため、フランスの環境保護の恩恵を受けることができません。興味がありますか？Xpeng G6 のレビューをお読みください。フランアンドロイド。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.75m×1.92m×1.65m
- 胸 ：571リットル
- 0～100km/h：4.1秒
- 消費 ：17.5kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
ヒュンダイ Ioniq 5 (77 kWh) スタイリッシュな電動SUV
8/10
テスラが電気自動車のベンチマークであるのは当然のことですが、ヒュンダイを含む他のより伝統的なメーカーが際立っています。韓国のメーカーは Ioniq 5 と同じシャーシを使用しています。EV6にしましょう、しかし率直にフレンドリーでエレガントなネオレトロな外観。
車内は527リットルのトランク容量を備え、十分な容量を確保しています。ダッシュボードは 2 つの 12.5 インチ スクリーンで構成されており、情報やコントロールに簡単にアクセスできます。
Hyundai Ioniq 5 のいくつかのエンジンが利用可能です。運転はパフォーマンスよりも快適さを重視しており、マシンの重量が 2,175 kg であることを考えると、それはなおさらです。私たちのテストでは自律走行距離は 400 km に達しており、十分以上の値です。負荷はプラットフォーム800 ボルトの eGMP。互換性のある端末で 18 分で 10 から 80% に上昇します。詳細については、こちらをお読みください。ヒュンダイ Ioniq 5 のレビュー。
- 寸法 (長さxlx高さ)：4,63m×1,80m×1,60m
- 胸 ：588リットル
- 0～100km/h：5.2秒（306馬力モデル）
- 消費 ：18.4kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
プジョー e-3008 安価な電動SUV
7/10
- 自律性と充電
- ダイナミックな走り
- 価格も適切に設定されています
- ケチな装備
プジョーは、新しい電気自動車のラインナップにより、競合他社に対抗して自社をアップグレードしようとしています。 e-3008 は、ライオン ブランドのカタログにおいてスター SUV としての地位を確立しています。これは、その大きな寸法を備えた車のスタイルによって確認されます。大人複数人で運転する場合、車内の広さが問題になる可能性があります。しかし、家族向けの電気自動車としては効率的であることがわかります。
何より乗り心地を重視したメーカーです。プジョー e-3008 は、その堂々としたサイズにもかかわらず、非常にダイナミックな走りを提供します。田舎道でも街中でも、電気自動車は効率的です。そのサイズにもかかわらず、非常に小さな回転半径を実現します。パワーは満足ですが、ブレーキは性能的には少し遅れています。
73 kWh NMC タイプのバッテリーは、理論上は優れた容量を提供します。発表されたWLTP航続距離は527キロメートル、消費電力は16.7kWh/100キロメートル。充電に関しては、プジョーは適切な出力で充電器を使用すると 30 分で 20 ～ 80% になると発表しています。確認すべき細かい詳細がまだいくつかあります。特に、サブスクリプションに基づくルート プランナーのやや些細なオプションです。車に興味のある方は、プジョー e-3008 のテストを読む。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4,54m×1,89m×1,64m
- 胸 ：520リットル
- 0～100km/h：8.8秒
- 消費 ：16.7kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
ボルボ EX40 2024 (XC40 リチャージ) 電動都市型SUV
9/10
ボルボ ブランドは、サーマルカーで最もよく知られています。 XC40 Rechargeにより、SUVフォーマットのプレミアムモデルとして注目を集めています。デザインの点では、この電気自動車は他の電気自動車と比べて目立ったところはありません。特に賞賛に値するのは、数人の乗客が乗車できるスペースを確保したインテリアです。
車載技術の分野では、ボルボシステムと互換性がありますAndroid Auto と Apple CarPlay。これにより、充電ステーションを考慮して事前に旅行を計画することができます。テスト中に観察された消費量が多いため、実用的な機能です。 24.6kWh/100を測定しました。
幸いなことに、ボルボ XC40 のツイン バージョンには 11 kW の充電器が装備されており、150 kW での高速充電に対応しているため、40 分で 10 ～ 80% まで充電できます。自律性の点では、この車は、特に路上で多目的に使用できる 418 キロメートルの航続距離を提供します。最終的に、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 4.9 秒で達成されます。
何よりも、メーカーからいくつかの改良が発表されました。電気自動車の価格は 46,990 ユーロからで、7,000 ユーロのエコロジー ボーナスの対象となります。さらに詳しく知りたい場合は、Volvo XC40 Recharge のレビューを読む。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.43m×1.86m×1.66m
- 胸 ：460リットル
- 0～100km/h：4.9秒
- 消費 ：24.6kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
ボルボのカタログには、C40 などのいくつかの電気 SUV が含まれています。この車両は、もう少しコンパクトであるように見えます。何よりも、この車はエンジンとバッテリーの有益な変更を提供しており、発表された573キロメートルのWLTP自律性の点で最高の車の1つとなります。 51,990ユーロという開始価格だけが本物かもしれない。さらに詳しく知るには、ボルボ C40 のレビューを読む。
それ以外の場合は、ボルボ EX30 は全長わずか 4.23 メートルのコンパクトな電気 SUV です。このモデルのデザインは、仕上げと同様に非常に美しいです。快適な居住性はそのままに、快適性は抜群です。さらに詳しい情報が必要ですか?読むボルボ EX30 の路上テスト。
アウディ Q4 e-tron (2021) もうひとつのプレミアムSUV
8/10
- 非常に成功した外観
- 全体的に良く仕上がっています
- 良いパフォーマンス
- ステアリングホイールコントロールの見直しが必要
最初の e-tron が高値だった後、アウディはテスラのモデル Y の前に障害物を置くために、もう少し手頃な価格の SUV で戻ってきました。このQ4の際立った点を一つ挙げるとすれば、それはデザインと仕上げにある。一部プラスチックを除く安い、仕上がりはきれいです。その点、キャビンは広くて快適です。
強力なエンジンにもかかわらず、車両の応答性は最も優れているわけではありません。しかし、その重量 (2.2 トン) を裏切るものではありません。しかし、その代わりに、私たちは最高の快適性だけでなく、テストした中で最も快適なドライビングを享受する権利を持っています。
この分野の消費量は多く、100 km あたり 20 kWh で、高速道路で 350 km に相当します。あまり独創的ではないにしても、Q4 e-tron は成功しましたが、価格が高騰し、オプションが非常に多いため、少々苦労しています。詳細については、次のサイトを参照してください。アウディ Q4 e-tron のテスト。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4,58m×1,87m×1,63m
- 胸 ：520リットル
- 0～100km/h：6.2秒
- 消費 ：20kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
シュコダ エンヤク iV コンパクトな電動SUV
8/10
- 消費の管理
- その居住性
- 適切なレベルの快適さ
- 応答しないタブレット
チェコのメーカーは、小型電気SUVの自社バージョンを提供しています。シュコダ エンヤク iV は、技術的にはフォルクスワーゲン ID.4 のいとこであることが明らかになりました。このモデルは比類のない居住性が際立っています。車内は広々としており、内側には未処理のベジタブルレザーが使用されており、広さを保ちながら個性を与えています。さらに広いスペースを提供する585リットルのトランクがあることにも注目してください。
Skoda Enyaq iV の主な利点は、消費量の制御にもあります。 80 と呼ばれるフィニッシュでは、77 kWh のバッテリーと 204 馬力の表示出力が与えられます。エネルギー需要を制御したおかげで、最大 537 キロメートルの航続距離を実現しました。完全に安心して長旅をするのに十分です。
全体、Skoda Enyaq iV のテスト多くの驚きを明らかにした。この電気 SUV は、ほぼすべての分野で優れています。それでも、テストしたバージョンのタブレットにいくつかのバグがあることを残念に思います。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4,64m×1,87m×1,61m
- 胸 ：585リットル
- 0～100km/h：11.3秒
- 消費 ：20kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
よりダイナミックな外観が必要な場合は、シュコダはこのモデルのバリエーションもリリースしています。エンヤク クーペ、公道でテストする機会があったということ。
フォード エクスプローラー フォードによる電気SUV
8/10
- その居住性
- 優れた自律性
- 非常に良い消費
- すぐに高価になる
フォードは、競争力のある電気自動車フリートを保有することの重要性を理解しています。エクスプローラーの技術基盤はフォルクスワーゲン ID.4 と似ています。 SUV の寸法を持ち、ドライバーと乗客にとって十分な室内空間を意味します。やや時代遅れのインフォテイメント システムを残念に思います。
それはパフォーマンス部門です。電気SUV光ります。まず、WLTP の最小航続距離は 566 キロメートルです。より大きなバッテリーを使用すると、602kmまでの走行が可能です。消費量は 13.9 kWh/100 km と承認されており、エネルギー効率が優れています。ルート プランナーは、旅行をより適切に管理するために用意されています。
価格の点では、統合オプションを追加すると価格が高くなりすぎる傾向があるにもかかわらず、SUV は良好な価格/範囲比を提供します。安価なバージョンは 45,900 ユーロですが、環境ボーナスなしの 46,900 ユーロの Propulsion Extended Range バージョンをお勧めします。フォード エクスプローラーのテスト自由にご利用いただけます。
- 寸法 (長さxlx高さ): 4.47m×1.95m×1.63m
- 胸 ：450リットル
- 0～100km/h：6.4秒
- 消費 ：17.0kWh/100km
- バッテリー ：8年または16万km保証
2024年に選ぶべき電動SUVはどれ？
エコボーナスの条件は何ですか？
12月14日からは、フランスでエコロジーボーナスが再び変化:
- 環境スコア最低60点を達成する
- 動作時の質量が 2.4 トン未満であること
- フランス国内または国外で最初の登録の対象になっておらず、フランスで最終シリーズに登録されている
- 取得コストが 47,000 ユーロ未満 (バッテリーの取得またはレンタルのコストを含む)
さらに詳しく知りたい場合は、エコロジーボーナスに特化した記事を参照してください。
適切な電気自動車を選択するにはどうすればよいですか?
いくら繰り返しても足りませんが、最高の電気自動車、あなたの用途に最適なものです。 SUV は魅力的ではありますが、たとえば街中でのみ運転する場合には、必ずしも最適であるとは限りません。また、システムが次の状態であることを確認してください。Android Auto または Apple CarPlay と互換性のあるカーラジオ。
近年アクセスが改善されているにもかかわらず、特に課金に関して考慮すべき重要な要素がまだあります。電気自動車を購入する前にすべてを知りたい場合は、遠慮なく私たちの専門記事を参照してください。電気自動車：自律性、充電と価格、購入前に知っておくべきこと»。
自宅に充電ステーションを設置するにはどうすればよいですか?
電気自動車を毎日使用する場合は、家庭用充電ステーションの設置が必要になるでしょう。公共の端末は存在しますが、私たちの好みにはまだ数が少なすぎます。快適さをさらに高めるには、強化されたソケットまたはウォールボックスを取り付けることが賢明な選択となります。
所有者であるかどうか (そして共有所有権であっても) またはテナント、ソリューションが存在します。私たちはあなたを助けたいと思っているので、この件について説明した完全なファイルを用意しています。電気自動車の充電ステーションを自宅に設置する方法。
電気自動車の維持費にはどのような違いがありますか?
エンジンが小さく、ギアボックスがなく、バッテリーは数年間保証され、ブレーキパッドの使用量が少ないため、電気自動車は火力発電車よりもメンテナンスの必要が少なくなります。最も制限が厳しくコストがかかる操作は、バッテリーの交換です。
しかし、ここでも、その設計は非常にシンプルであり、通常は車両購入後最長 8 年間の堅実な保証の恩恵を受けています。電気自動車のメンテナンスについてすべてを知るには、専用のファイルを読むことをお勧めします。電気自動車の費用と維持費。
隔週木曜日の午後 5 時から 7 時まで開催されるショーにご参加ください。ロックを解除するによって制作されたフランアンドロイドなどヌメラマ！技術ニュース、インタビュー、ヒントと分析…またお会いしましょうTwitchでライブ配信するもしくは再放送でYouTube で！
Chiyoye